,源于英語(yǔ)中的GP(General Purpose),原意是“普通”、“通用”、“多效用”、“多種用途”和“

多功能平臺(tái)”,而其全系車型我們都這些概念的身影。從大切到指南者它們都是喜愛野外飆風(fēng)人們的最愛

,但今天我們看到是一位穿越所有越野愛好者心中的征服圣地麥加,重新定義“征服”理念的英雄Jeep

Rubicon!" />

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  穿越麥加圣地 PCauto體驗(yàn)Jeep牧馬人羅賓漢

2009-05-13 08:43 出處:pcauto 作者: 王睿 責(zé)任編輯: wangrui

牧馬人

  作為Jeep牧馬人撒哈拉的高端車型,Rubicon在外觀上與撒哈拉基本一致,只是在輪眉處前者采用了同車身顏色的設(shè)計(jì),而Rubicon則為黑色。另外,撒哈拉配置了蹬車踏板,而Rubicon則沒有此項(xiàng)裝備。在內(nèi)飾上兩者更是出奇的一致,不過Rubicon在中控臺(tái)下方多出了兩個(gè)按鈕,不要小看這兩個(gè)按鈕,AXLELOCK可以控制前后差速鎖,當(dāng)全部開啟時(shí)四個(gè)車輪可以獲得同樣的扭力。而SWAYBAR是電子防傾裝置,當(dāng)車輛出現(xiàn)傾斜時(shí),它會(huì)使傳動(dòng)帶在連接兩滑接端處保持同向位移,從而確保兩滑接端同步同向運(yùn)動(dòng)而不偏傾。

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  驅(qū)車行駛了一段后我們終于來到了此次越野歷程中第一個(gè)有技術(shù)含量的路段-駝峰,隨著在教練的指導(dǎo)下穿過設(shè)計(jì)好的路線,直到爬上陡峭的山坡,最后在定位裝置的輔助下,我們終于登上了駝峰頂。在初步了解了兩門版Rubicon后筆者換乘了一輛四門版,軸距方面后者多出了523mm,故而兩者的客艙后座則迥然不同。碩大的后排座椅空間十分寬裕,就算是把前排座椅往后傾斜,后排的腿部空間依然十分闊綽,后排坐3個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠,如果把座位放平的話可以容納2456L的物品。

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  為了讓Jeep Rubicon的車主可以獲得更多的野外體驗(yàn),四門版和兩門版的車型都隨車裝備了硬質(zhì)和軟質(zhì)頂棚,軟頂采用設(shè)計(jì)精密的帆布頂棚,這種頂棚可以輕松拆卸便于駕乘者自由呼吸外界的新鮮空氣,也可以完全向后折起,硬頂采用了塑料頂棚當(dāng)然也可以完全移除放置在車內(nèi)。Jeep Rubicon保持了很多越野車的傳統(tǒng)風(fēng)格,實(shí)用便捷的前擋風(fēng)可以拆疊放平,橡膠緩沖器位于引擎蓋上方,車內(nèi)可以直接用水清洗,當(dāng)你不需要車窗時(shí)可以換成可拆卸的帆布。

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第1頁(yè):NO.11 1968 Lamborghini Miura P400
第2頁(yè):NO.12 1969 Lamborghini Espada 400 GTE S2
第3頁(yè):NO.13 1970 Lamborghini Jarama 400 GT
第4頁(yè):NO.13 1970 Lamborghini Jarama 400 GT
第5頁(yè):NO.13 1970 Lamborghini Jarama 400 GT
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優(yōu)點(diǎn):機(jī)械差速鎖功效非凡,可拆卸頂棚提高了趣味性

缺點(diǎn):變速箱反映速度較慢,內(nèi)飾檔次感還需提高

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