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挑戰(zhàn)“X5” PCauto試駕現(xiàn)代旗艦SUV維拉克斯

[ 07-3-26 8:40 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 石城Steven    責(zé)任編輯: shicheng

  維拉克斯的真皮座椅質(zhì)地很好,雖然很有厚度但并不生硬,摸著坐著感覺都不錯(cuò)。駕駛員一側(cè)的座椅擁有8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)和獨(dú)立的電動(dòng)腰部支撐,想找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)并不困難,同時(shí)它還提供兩組記憶功能。同樣采用電動(dòng)調(diào)節(jié)的還有方向盤,它可以在側(cè)面的一個(gè)四方向按鍵的控制下調(diào)整“姿勢(shì)”,而當(dāng)你下車時(shí),方向盤還會(huì)很智能的向內(nèi)收縮,以方便下車。

電動(dòng)座椅 電動(dòng)座椅
8方向電動(dòng)座椅+電動(dòng)腰部支撐

方向盤按鍵 方向盤按鍵
帶音響和巡航定速的方向盤有些滑 手感一般

  車內(nèi)的自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)可基本分為三個(gè)區(qū)域,除了前排左右可單獨(dú)控制溫度外,后排也可以獨(dú)立操作。后排的出風(fēng)口并沒有像通常那樣被放置在中央扶手的后方,而是放在了B柱的內(nèi)側(cè)?照{(diào)面板布置清晰,不需要閱讀什么說明書就可以輕松的進(jìn)行操作。

空調(diào)

空調(diào) 空調(diào)
維拉克斯的空調(diào)系統(tǒng)

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