現(xiàn)代3.8升V6維拉克斯外觀圖片

　　維拉克斯于2007年2月6日正式登陸中國(guó)。此次上市的為3.8L豪華型。維拉克斯自北京車(chē)展全球首次亮相以來(lái)，備受關(guān)注，被譽(yù)為一匹強(qiáng)勁的黑馬。維拉克斯將時(shí)尚動(dòng)感的元素、尖端的技術(shù)、完備的安全系統(tǒng)和各種人性化的便利配置融為一體，為2007年高級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打響了第一槍。市場(chǎng)人士認(rèn)為，作為現(xiàn)代汽車(chē)一大杰作，維拉克斯登陸中國(guó)，充分表明現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)中國(guó)高級(jí)SUV市場(chǎng)的高度重視。

　　維拉克斯是墨西哥著名港口度假勝地，早期的西班牙探險(xiǎn)者發(fā)現(xiàn)了這塊陸地，并賦予其充滿(mǎn)魔幻魅力的名字，在那里陸地與海洋相連，精神的自由不羈和外表的一絲不茍完美地結(jié)合。而現(xiàn)代汽車(chē)維拉克斯的登場(chǎng)，則更是將這種異域風(fēng)情加以完美地詮釋。

　　現(xiàn)代汽車(chē)自2004年7月開(kāi)始研發(fā)，歷時(shí)26個(gè)月，耗資2億2200萬(wàn)美元，全新打造了這款豪華SUV——維拉克斯。它構(gòu)思于韓國(guó)，設(shè)計(jì)于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)此款車(chē)型是要將它完全區(qū)別于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進(jìn)高級(jí)SUV市場(chǎng)，目標(biāo)客戶(hù)群也重新定位于那些在社會(huì)上事業(yè)有成，十分重視生活品質(zhì)、追求高檔品位，重視家庭，喜歡越野、駕馭、旅行的精英人士�！　�

　　外形動(dòng)感優(yōu)雅

　　維拉克斯的外觀設(shè)計(jì)充滿(mǎn)流行的時(shí)尚元素，第一眼看就能感受到它張揚(yáng)的個(gè)性，而前風(fēng)擋則仍然保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)；整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條剛中帶柔，外形充滿(mǎn)動(dòng)感的優(yōu)雅。

　　長(zhǎng)4840mm×寬1970mm×高1807mm的外形尺寸，使維拉克斯的外形看起來(lái)比同門(mén)途勝和勝達(dá)菲要大不少，威武很多。復(fù)合結(jié)構(gòu)的前大燈造型很新穎，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)；細(xì)碎的中網(wǎng)有些轎車(chē)的感覺(jué)。

　　維拉克斯以圓潤(rùn)的線(xiàn)條勾勒出相當(dāng)獨(dú)特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側(cè)面線(xiàn)條柔和誘人，極好地勾勒出其蓄勢(shì)待發(fā)的力量和豪華SUV穩(wěn)重的本質(zhì)，能在加速時(shí)給人以流暢的感覺(jué)。寬廣的前保險(xiǎn)杠、獨(dú)特設(shè)計(jì)的散熱格柵、側(cè)踏板、18英寸鋁合金輪轂體現(xiàn)SUV豪放性的同時(shí)，以豪華的氙氣大燈、外后視鏡背面鑲嵌式側(cè)面轉(zhuǎn)向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫(huà)出維拉克斯的高貴。它無(wú)論是在城市或是在戶(hù)外都能贏得眾人贊美。

　　后三角窗的特別設(shè)計(jì)使側(cè)面車(chē)窗形成一個(gè)完整的弓形，整體感較強(qiáng)。車(chē)頂行李架可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，安放物品的時(shí)候比較方便。后窗上沿的擾流尾翼實(shí)際用途不大，不過(guò)起到的裝飾作用倒是不錯(cuò)。

　　無(wú)可比擬的動(dòng)力

　　維拉克斯提供了可任意支配的強(qiáng)勁動(dòng)力，并加入使它更輕、更高效的元素，3.8L強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在此款車(chē)型，采用了V型6缸CVVT＋DOHC技術(shù)，提供達(dá)到191KW／6000rpm的最大功率，以及348Nm／4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器，性能更加優(yōu)越，更加省油。3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和階梯式6速手自一體變速器強(qiáng)強(qiáng)組合使得維拉克斯在豪華SUV中脫穎而出。同時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)也不會(huì)忘記確保追求穩(wěn)定性、可靠性的目的，配備了電子可調(diào)懸架系統(tǒng)、電子控制智能適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　它的四角有明確的界限；對(duì)于前方的道路還有一個(gè)相當(dāng)開(kāi)闊的視野，令人精神鼓舞，信心倍增。倒車(chē)?yán)走_(dá)也是唾手可得的。本次試車(chē)路況非常好，駕駛著這款3.8升維拉克斯進(jìn)入試車(chē)道路，盡管以前也曾經(jīng)來(lái)到這里多次試車(chē)，但也不敢有輕車(chē)熟路的想法，再次熟悉路況以及沿途的一些彎道，這是一個(gè)必須的經(jīng)驗(yàn)，畢竟安全第一。行駛中這款維拉克斯表現(xiàn)非常出色，試車(chē)手只是輕點(diǎn)油門(mén)，立馬就是140碼，連續(xù)直線(xiàn)加速，動(dòng)力順暢輕松，窗外是美麗風(fēng)景，在初春的公路上飛馳游走，那種駕駛的愉悅油然而生�！�

　　充分保障的安全性

　　維拉克斯的智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在需要時(shí)及時(shí)介入，確保行車(chē)安全。遇到不利天氣或路面光滑的情況，也可按下四輪驅(qū)動(dòng)鎖止鍵進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。

　　現(xiàn)代汽車(chē)通過(guò)廣泛的電腦模擬和被動(dòng)安全的物理實(shí)驗(yàn)來(lái)不斷提高產(chǎn)品的安全性，從而獲得了令人矚目的安全聲譽(yù)。維拉克斯正是基于這個(gè)令人羨慕的基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，它擁有主動(dòng)安全頭枕，先進(jìn)的前部、前側(cè)安全氣囊及第一排延伸到第三排的安全氣簾等共6安全氣囊系統(tǒng)，加強(qiáng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼板。加強(qiáng)的制動(dòng)性能，ABS帶EBD、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車(chē)?yán)走_(dá)等主動(dòng)措施充分保障乘員的安全。

　　無(wú)處不在的貼心關(guān)懷

　　維拉克斯的內(nèi)飾的總體感覺(jué)是色彩和諧，用料和做工符合這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水平。內(nèi)部整體線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，采用了金屬、原木紋飾板和深色塑料等材料為裝飾，三色內(nèi)飾色調(diào)比較和諧，而大面積鈦銀色裝飾部分則顯得比較動(dòng)感。米色的座椅雖然少了一份個(gè)性，但多了一份輕松和親切，比較符合所針對(duì)消費(fèi)者的審美需求。

　　中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，線(xiàn)條并不繁瑣，但用料只是一般，算是符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的質(zhì)量。中控臺(tái)的按鍵較多，看起來(lái)有些繁瑣，但適應(yīng)以后，操作的準(zhǔn)確性更好。而三環(huán)式高亮度儀表板是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，藍(lán)白色背光不但使儀表清晰易讀，同時(shí)也增添了年輕的運(yùn)動(dòng)氣息�？傮w而言，維拉克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合所針對(duì)消費(fèi)群體的一般審美。

　　韓國(guó)車(chē)一般在配置方面做得都不錯(cuò)，與同級(jí)別或是同價(jià)位的車(chē)型相比，配置比較豐富。藍(lán)色背光的無(wú)匙啟動(dòng)按鈕非常醒目；多功能方向盤(pán)左邊是音響控制，右邊是巡航控制，帶有位置記憶功能，熄火后可自動(dòng)升起，方便駕駛者下車(chē)。

　　Infinity的音響揚(yáng)聲器不錯(cuò)，帶有中置音箱和環(huán)繞音箱，支持6CD和MP3，但是外國(guó)版本帶有DVD，而且CD按鈕較多，使用起來(lái)并不是太直觀，需要適應(yīng)一下。

　　而前、中、后排的儲(chǔ)物盒使多人乘坐時(shí)，瑣碎的物件都有處安放；三個(gè)12V電源接口避免了幾部手機(jī)同時(shí)沒(méi)電，或是手機(jī)和筆記本同時(shí)沒(méi)電帶來(lái)的麻煩；后備廂的車(chē)門(mén)有自動(dòng)開(kāi)啟按鈕。

　　另外，安全配置方面，維拉克斯標(biāo)配側(cè)邊安全氣囊和可覆蓋全部三排的側(cè)氣簾，側(cè)面碰撞防護(hù)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　維拉克斯是以新勝達(dá)底盤(pán)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)的一款七座設(shè)計(jì)的豪華級(jí)SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)的三排座椅，前排座椅主駕是8向支撐和電動(dòng)腰部支撐，副駕是四向電調(diào)，主駕座墊側(cè)向支撐包裹不錯(cuò)，靠背的性能一般，有點(diǎn)滑。

　　第二排座椅可4／6分折，并帶有中央副手箱，通過(guò)座椅側(cè)面的拉手可以將座椅輕松放倒，并帶滑軌，可前后移動(dòng)，方便第三排乘客上下。第一排和第二排座椅的腿部空間和頭部空間都比較好，而第三排是隱藏在后備廂里的，通過(guò)椅背拉手可展開(kāi)，第三排可坐2個(gè)成年人，比陸地巡洋艦、普拉多的第三排空間要寬敞不少。第三排的座椅放倒后，裝兩臺(tái)折疊自行車(chē)，或是幾個(gè)高爾夫球袋沒(méi)有任何問(wèn)題，而且后備廂的車(chē)門(mén)可以自動(dòng)開(kāi)啟，非常方便。

　　維拉克斯進(jìn)一步完善了現(xiàn)代汽車(chē)在SUV產(chǎn)品線(xiàn)上的陣容。北京現(xiàn)代途勝成功搶占了入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)，新勝達(dá)以時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力鞏固了中高級(jí)SUV市場(chǎng)，維拉克斯作為現(xiàn)代汽車(chē)旗艦SUV，將強(qiáng)勢(shì)搶占高級(jí)SUV市場(chǎng)。同時(shí)他將與雅尊、新勝達(dá)共同擔(dān)起提升現(xiàn)代汽車(chē)優(yōu)雅而自信的品牌形象的使命。

　　技術(shù)亮點(diǎn)：

　　強(qiáng)勁動(dòng)力是其核心的亮點(diǎn)。維拉克斯搭載一臺(tái)DOHC 3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供達(dá)到191kW／6000rpm的最大功率以及348N?m／4500rpm的峰值扭矩。配備6檔自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　試車(chē)手點(diǎn)評(píng)：

　　維拉克斯是一款經(jīng)典的豪華SUV，比較適合事業(yè)有成就的商務(wù)精英，既能體面地開(kāi)著去上班，又能在周末帶家人一起去野外郊游。新外觀、更大、更精致的維拉克斯是一款非常合適的選擇車(chē)型。