中期改款的BMW3盡管在動(dòng)力方面沒(méi)有改動(dòng)，但是就像之前所述發(fā)動(dòng)機(jī)以及懸掛方面都作出了小改，尤其是全新的寶馬娛樂(lè)功能，它將會(huì)完全改變你的用車(chē)生活，在這次測(cè)評(píng)當(dāng)中，我們有充分的時(shí)間去感受這款車(chē)的駕乘樂(lè)趣，當(dāng)然對(duì)于寶馬娛樂(lè)系統(tǒng)的改進(jìn)，我們也會(huì)做一個(gè)詳細(xì)的體驗(yàn)。

　　原來(lái)搭載的N54雙渦輪增壓直列六缸引擎現(xiàn)在已被最新的N55直列六缸所取代，其特點(diǎn)是雙渦管單渦輪增壓器與燃油直噴技術(shù)及Valvetronic可變氣門(mén)升程系統(tǒng)相結(jié)合，確保油門(mén)踏板始終具有驚訝的快速響應(yīng)。

　　從圖上可以看到，這款排量為3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較長(zhǎng)的動(dòng)力輸出空間，直至到5000rpm時(shí)動(dòng)力才開(kāi)始衰退，而且衰退時(shí)曲線顯示并沒(méi)有急速向下走。

　　首先，我們?cè)谶@里介紹一下德國(guó)慕尼黑的道路環(huán)境。以我看來(lái)，德國(guó)人比較習(xí)慣開(kāi)快車(chē)，只要沒(méi)有限速指示，他們將會(huì)享受高速駕駛所帶給他們的樂(lè)趣，因?yàn)樵谶@里時(shí)速超過(guò)200km/h成為了考取駕照的必修一門(mén)。盡管道路并不是很寬，但是足夠讓我們?nèi)ンw會(huì)新款BMW3。這次試駕的新款BMW335i轎跑車(chē)以及BMW335i敞篷版，搭載的是排量為3.0L的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在1200rpm-5000rpm可以達(dá)到400N.m的扭力。

　　有人說(shuō)舒適與運(yùn)動(dòng)是一對(duì)矛盾，但是寶馬工程師他們就是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找出一個(gè)完美的黃金分割點(diǎn)。當(dāng)你掛上D檔時(shí)，盡管你一腳下去，新BMW3還是能線性的把速度提上去，當(dāng)然我會(huì)覺(jué)得這種加速會(huì)比較舒適，不會(huì)有一種猛烈的推背感，當(dāng)然這點(diǎn)也得益于寶馬的雙離合變速箱，這樣能很快把速度提升至120km/h，高速駕駛中，平穩(wěn)的表現(xiàn)也是新BMW3系的賣(mài)點(diǎn)，即使到了180km/h，你也會(huì)有足夠的信心繼續(xù)踩下油門(mén)。

　　或者你很難想象能在這樣的道路上走上時(shí)速200km，但是如果車(chē)輛性能夠好，而且你對(duì)它有足夠的信心，寶馬335i這款引擎能把你迅速帶到這個(gè)時(shí)速，當(dāng)然，你還必須要做出左穿右插的過(guò)車(chē)動(dòng)作。即使在高速轉(zhuǎn)向時(shí)，BMW3系依然保持著良好的姿勢(shì)。