極因：中國(guó)人設(shè)計(jì)為我們帶來什么？

　　通過領(lǐng)馭，大眾調(diào)整了帕薩特產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)定位，同時(shí)令該產(chǎn)品更具有豪華感。在我們與領(lǐng)馭的許多接觸中，我們也發(fā)現(xiàn)領(lǐng)馭在很多地方的修改顯得還是有些保守，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)仿造斯柯達(dá)、大幅修改的尾燈依然沒有跳開現(xiàn)有的套路等等，這些都顯示了中國(guó)設(shè)計(jì)師們的膽子還不夠大。

　　無論是哲學(xué)文化還是消費(fèi)品，要想長(zhǎng)期繁衍發(fā)展，必須懂的求變。正如本文一開始說到的，如果哲學(xué)不能隨著不同的文化做出適應(yīng)性的改變，那么德國(guó)人也就無法真正將哲學(xué)理念發(fā)揚(yáng)光大。有人說每個(gè)中國(guó)人都像文字老師，而每個(gè)德國(guó)人都像哲學(xué)家。那么來自德國(guó)的大眾顯然很懂得這些道理。

　　應(yīng)該說領(lǐng)馭是帕薩特一次比較成功的升級(jí)，至少相比桑塔納3000、04款捷達(dá)的升級(jí)都要更成功，因?yàn)轭I(lǐng)馭不僅在帕薩特B5的基礎(chǔ)上成功貫徹了Guenak先生的全新設(shè)計(jì)理念，更迎合中國(guó)人的審美觀。更關(guān)鍵的是，領(lǐng)馭是又一次由中方設(shè)計(jì)人員擔(dān)任主要工作的世界著名汽車品牌的量產(chǎn)車型，從草圖繪制、油泥模型、數(shù)字模型一直到實(shí)車下線，每一個(gè)環(huán)節(jié)都標(biāo)志著本土的設(shè)計(jì)師正在成長(zhǎng)。這與簡(jiǎn)單的CKD引進(jìn)、在中國(guó)按個(gè)輪胎就說國(guó)產(chǎn)在概念上是完全不同的。

　　如果我們不愿給這些設(shè)計(jì)師時(shí)間，我們就永遠(yuǎn)不可能見到未來中國(guó)的喬治亞羅、中國(guó)的平尼法尼亞的誕生。領(lǐng)馭可能還不夠完美，但它仍值得中國(guó)的設(shè)計(jì)師們驕傲。

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