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  玩轉(zhuǎn)新君越影音/電子系統(tǒng)

2009-11-18 08:33 出處:pcauto 作者: 曾從智 責(zé)任編輯: 曾從智

  多媒體影音系統(tǒng)

 lacrosse

  新君越的多媒體系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了市面上各種常見的影音功能,而且內(nèi)置了40G硬盤,從硬件功能上來說找不到明顯可以挑剔的地方。不過功能越多另一方面也意味著操作越復(fù)雜,這一方面新君越作出了不錯的簡化,屏幕上有明顯的標(biāo)識來切換播放音源,其他附加的功能,例如把U盤里面的歌曲復(fù)制到車載硬盤、管理或者檢索硬盤里面的文件等等,在中控臺上也設(shè)有不少對應(yīng)的快捷功能鍵,總體操作難度不大。細(xì)心的讀者看到這里,或者就會明白中控上為何會有這么一大堆按鍵了吧。

lacrosse

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  筆者一直認(rèn)為再聰明的按鈕或者旋鈕組合,都不及觸屏來得實(shí)際。不過觸屏的致命缺點(diǎn)是操作距離遠(yuǎn),而且容易讓駕駛者分神,所以適當(dāng)?shù)陌存I還是需要的。新君越在屏幕下方的一排數(shù)字鍵跟屏幕上顯示的按鍵是對應(yīng)的,駕駛者只要伸出右手便可觸及,背部無需離開座椅

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本文導(dǎo)航
第1頁:車輛信息系統(tǒng)1
第2頁:車輛信息系統(tǒng)2
第3頁:多媒體影音系統(tǒng)1
第4頁:多媒體影音系統(tǒng)2
第5頁:導(dǎo)航系統(tǒng)
君越

優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價(jià)比

缺點(diǎn):缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

8.6
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.6分 作為中高級車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
李俊鋒 8.5分 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內(nèi)贏得了非?捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
劉明輝 8.6分 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動元素的話,銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。
評測文章:紳士愛運(yùn)動 PCauto測試新君越2.0T
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