事實上，可以說奧德賽每個座位都那么舒服，包括第三排。要坐進第三排是輕而易舉的，只要在第二排椅側(cè)輕輕一提按鈕，第二排座椅就自動滑向前面，不費吹灰之力，這也是新奧德賽針對上一代車型的重要改進。由于第二排腿部空間很大，可能向前移很多，所以第三排也可以形成很闊落的空間，絕對不會有擠逼之感。

　　奧德賽的后備廂也是十分寬大，放上七八個球袋是絕對沒問題的。在不需要動用第三排座椅時，只需要幾個簡單的動作，就能使它完全“消失”到地板下面，騰出的行李空間已經(jīng)相當可觀了。如果還是不滿意，那還可以將第二排座椅折疊放倒，過程同樣輕松，但是我們要好好想一下，裝什么才要用這么大的空間呢？

　　另外吸引同事們坐奧德賽的就是它優(yōu)美的中控臺了。整個中控臺設(shè)計前衛(wèi)而不夸張，嚴謹而不復雜，每一個按鍵都那么清晰，都那么就手，人機工程設(shè)計的非常好。每個細節(jié)，每個部件設(shè)計都有巧妙和認真的心思。而且燈光設(shè)計也非常好，儀表盤是海底藍，清冷易讀。儀表臺的按鍵則是柔和的淺藍色，看起來非常舒服。同事們非常喜歡擺弄上面的按鍵，每次上車都要品評一番。然后又對奧德賽的音響品評一番。同事們都是音響改裝狂。但是在他們耳中，奧德賽的音響在原裝車音響中已是一流。