廣州本田新奧德賽24天長期試駕 

　　試車日期：9月16日~10月9日

　　行駛里程：2304公里

　　綜合路況百公里油耗（開空調(diào)）：11.2升

　　從廣州本田取車回到深圳，主編坐上了我開的奧德賽，說了句：“嗯，這車還是適合你這種身材開��！夠大夠酷！”這句話我可是欣然接受！雖然我是一個謙虛的人，但還是有點忍不住眉飛色舞。

　　其實我和新奧德賽交往由來已久，也心儀已久。2003年東京車展，我曾驚艷于新奧德賽的外形的銳利和前衛(wèi)。那細長鋒利的眼神，動感流暢的造型都深深打動了我。還有那超低的底盤，顯示著它雖然身材修長，但操控絕對不弱。

　　再后來，一次在廣深高速路上，一輛奧德賽從我開的波羅身邊瀟灑地超了過去。當時晚霞滿天，夕陽金光閃閃，折射在奧德賽身上，閃動著迷人的散光，奧德賽就如一把劍尖閃動著光芒的利劍破風而去。我再一次被折服了。開上奧德賽成為一個心愿。

　　與奧德賽相處近一個月，才發(fā)覺其實并沒有什么激情的故事，只是相知相親，真如一個知心朋友那樣融洽無間。到離開時，卻又發(fā)現(xiàn)跟它相處的點滴涌上心頭。

　　呼朋喚友運動去

　　汽車部的同事們好打羽毛球，平時呼啦啦十個人開四五輛車去羽毛球館。奧德賽借回來了，這群家伙又呼啦啦全上了奧德賽，不開自己的車了，也不坐領(lǐng)導那舒適的君威了，弄得領(lǐng)導很是郁悶。

　　吸引這幫車迷的是什么？一是奧德賽的寬大和舒適。奧德賽的前排空間寬大自不用說，兩個駕駛座中間的托座還可以折下來，形成一個通道。我不想夸大第二排空間如何大，事實上它的肩部空間的確大得奢侈，腿部空間也夠?qū)捤�。第一次一位女同事上車時像往常一樣搶占了前排副駕駛座，還沾沾自喜地看著三個大男人一一鉆進第二排，一臉得意的表情。誰料三個大男人坐進去非但沒有叫苦連天，還大贊第二排舒服，甚至在那扭來扭去以示空間寬大，差點沒把她氣暈。