■試駕車輛：長(zhǎng)城哈弗CUV

　　■試駕時(shí)間：2005年8月

　　■試駕路況：全地形試駕

　　■試駕人：張迪

　　■價(jià)格：13.58萬(wàn)元(RMB)

　　眼前這輛專為玩家們?cè)O(shè)計(jì)的大家伙叫哈弗。除了具有堅(jiān)固的底盤和非承載式的車身結(jié)構(gòu)外，四條原廠的 235/65R17全天候大號(hào)輪胎可以帶你到許多轎車車主們望塵莫及的地方去。在車內(nèi)，通過(guò)手動(dòng)切換控制的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以讓你輕松地掠過(guò)沙丘、泥地或冰雪路面，其在兩驅(qū)狀態(tài)下的最高時(shí)速為 160km/h，一次加滿油后的巡航里程可達(dá) 600公里以上。

　　技術(shù)參數(shù)

　　長(zhǎng)4620mm寬1800mm高1710mm最小轉(zhuǎn)彎直徑12.4m發(fā)動(dòng)機(jī)型式直4,每缸4氣門排量2400mL最大功率93kW/5250rpm最大扭矩195Nm/2500rpm

　　
    動(dòng)力平平

　　作為一款城市SUV，哈弗的公路動(dòng)力性用“剛好”來(lái)形容正合適，它配備的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)我們最熟悉不過(guò)了。這臺(tái)2.4升引擎的最大功率為93kW/5250rpm，對(duì)于一輛兩噸重的SUV來(lái)說(shuō)，不可能有太大作為。上路后，油門反應(yīng)果然不算靈敏，要想獲得較大的動(dòng)力加速，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上。與這臺(tái)2.4升引擎搭配工作的是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的5前速手動(dòng)變速器，換擋時(shí)雖不輕松，但每個(gè)擋的位置都很清晰�？紤]到哈弗的多用途性，齒輪的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)得還是比較大的，掛入2擋時(shí)就可以輕松加速到80km/h。

　　美中不足：哈弗的動(dòng)力單元應(yīng)付普通公路還算稱職，但要真去越野還是有些薄弱。