超凡脫俗 新銳之魅--試駕一汽豐田銳志

銳志出自與皇冠和凌志GS共用的前置后驅(qū)平臺(tái),車(chē)型定位比佳美高,風(fēng)格趨于時(shí)尚動(dòng)感,市場(chǎng)目標(biāo)聚焦在新銳成功人士
從外形尺寸看銳志并不是個(gè)大家伙,它的車(chē)長(zhǎng)只有4735mm,比這一代佳美還短,車(chē)寬也稍遜一籌,看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣,但是只要用專(zhuān)業(yè)的眼光稍加端詳,你就能發(fā)現(xiàn)銳志的超凡脫俗之處:2850mm的超長(zhǎng)軸距幾乎擠占了整個(gè)車(chē)身側(cè)面,前懸極為短小,車(chē)頭比較修長(zhǎng),銳志原來(lái)是一款標(biāo)準(zhǔn)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,它的底盤(pán)其實(shí)采用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置后驅(qū)(可升級(jí)為四驅(qū))平臺(tái),這幾款車(chē)軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多,因此銳志的級(jí)別實(shí)際上是處于佳美之上皇冠之下,它的市場(chǎng)定位比較特殊,更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
建立在這個(gè)架構(gòu)之上的銳志,車(chē)身造型緊湊精悍,就像是身材中庸略顯富態(tài)的皇冠被充分濃縮,剩下的只是一身緊繃的肌肉和堅(jiān)硬的筋骨,銳志漂亮嗎?至少?gòu)膫?cè)面看確實(shí)如此,身形流暢飄逸凹凸有致,各部分比例很協(xié)調(diào),車(chē)頭造型看上去更是跑車(chē)味道十足,突出的前唇與呈盾形隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很有運(yùn)動(dòng)色彩,尾部造型也與前部相呼應(yīng),拱起的后備箱蓋顯然也是借鑒了當(dāng)年寶馬7系的大膽設(shè)計(jì),豐田小心翼翼地追隨著時(shí)尚和審美風(fēng)格的演變,它不會(huì)第一個(gè)去吃螃蟹,但也不再縮手縮腳,銳志在一定程度上突破了花冠、皇冠和佳美的保守作風(fēng),不過(guò)還不能算太酷。
銳志的燈具很有特點(diǎn),前大燈是豆莢形狀的3束式,霧燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈排排坐,整體尺寸并不大,但是小眼睛卻顯得炯炯有神;尾燈看上去格外晶瑩剔透,透明燈罩很有運(yùn)動(dòng)氣息,LED發(fā)光二極管剎車(chē)燈束如同花蕊鑲嵌其中,可能有人會(huì)嫌不夠穩(wěn)重。
另外,從試駕車(chē)的顏色來(lái)看,都是男士偏愛(ài)的黑、深藍(lán)和銀灰色,以后可能還會(huì)有白色、紅色車(chē)型,銳志會(huì)不會(huì)有馬自達(dá)6那樣的女人緣,這個(gè)問(wèn)題還是留給女士來(lái)回答吧。
- 官方價(jià): 20.98-32.68萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 17.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:豐田
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 2.5L | 3.0L
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1
蒙迪歐
詢(xún)底價(jià)>>
18.99-27.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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一汽豐田樂(lè)駕嘉年華
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享受后驅(qū)車(chē)的樂(lè)趣-新銳志試駕活動(dòng)
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優(yōu)點(diǎn):技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力強(qiáng)大,操控良好
缺點(diǎn):方向盤(pán)真皮縫制不夠緊繃
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8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
| 8.52秒 | 40.14米 | 66.0 | ||
| 李佳 | 8.7分 | 國(guó)內(nèi)家用中級(jí)車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)模式的車(chē)型不多,而銳志堅(jiān)持后驅(qū),一直以來(lái)都給人留下偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的印象。新銳志動(dòng)力系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校,保留其優(yōu)秀的駕駛特質(zhì)的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)駕乘者的關(guān)注,增加的配置顯然在向商務(wù)用戶(hù)示好。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 前置后驅(qū),這是銳志在同級(jí)產(chǎn)品里面最鮮明的一個(gè)標(biāo)簽,同時(shí)也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現(xiàn)。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速器,動(dòng)力稱(chēng)得上是順滑如絲。當(dāng)然,如果你追求更加進(jìn)取的駕控表現(xiàn)的話(huà),銳志早就是改裝界的熱門(mén)寵兒,各大品牌都有推出不同的升級(jí)零件,可玩性和提升空間都非常大。 | ||
| 劉明輝 | 8.2分 | 銳志算的上是為數(shù)不多的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)型,標(biāo)榜的出色操控與寬敞的內(nèi)部空間已經(jīng)成為了銳志的關(guān)鍵詞,這些特性都將它與其他車(chē)型分離開(kāi)來(lái)。當(dāng)然,盡管銳志具有凱美瑞所無(wú)法媲美的六缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),和讓很多汽車(chē)愛(ài)好者津津樂(lè)道的后驅(qū),但它的銷(xiāo)量顯然達(dá)不到廠(chǎng)商的預(yù)期。面對(duì)市場(chǎng)上的諸多強(qiáng)敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過(guò)降價(jià),來(lái)獲取一針最好的“興奮劑”了。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章:兼顧運(yùn)動(dòng)豪華 測(cè)試新銳志2.5V導(dǎo)航版 | ||||



