內(nèi)飾——整體變化不大，空間實用性不錯

　　至于內(nèi)飾，世嘉三廂和兩廂兩者一致，具有“明黃淺內(nèi)飾”和“酷黑深內(nèi)飾”兩種車內(nèi)配色可以選擇，世嘉內(nèi)飾的整體給我們很強的科技感，在用料和做工也令人滿意。

　　世嘉的中央固定式方向盤集中了音響控制、巡航定速、行車電腦等諸多功能。這個看起來稀奇古怪的方向盤并不是法國人追求浪漫與前衛(wèi)的噱頭，而是一種以功能性需求為基礎的設計突破。中置的數(shù)字式儀表盤包含了轉(zhuǎn)速、速度、里程、油量、水溫等常規(guī)顯示項目，值得稱道的是背景光會隨著環(huán)境的變化而變化，總是給你最良好的視覺體驗。出風口下方是一塊綜合信息顯示屏，包含時間、CD信息、油耗信息、室外溫度等等，CD機的按鍵做工和觸感很好，反饋力比較舒服。我們試駕的豪華型配備了雙溫區(qū)的自動空調(diào)，實際使用中非常方便，空調(diào)制冷效果也不錯。

　　得意于2610毫米的軸距，世嘉的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不多的，由于尾部的增加C柱的曲線也發(fā)生了細微的變化，其最明顯的作用就是對車內(nèi)頭部空間的影響。當我們坐進試駕三廂后，我們可以感覺到后排的頭部空間還是不錯的，座椅的包裹也不錯，對腿部的支撐也很到位，真皮的柔軟性適中，非常舒適。

　　世嘉四門電窗都有一鍵功能并帶防夾設計，非常貼心。室內(nèi)的儲物空間非常多，中控臺兩側(cè)風口下方、綜合顯示屏下方、四門等都有儲物設計，手剎臺上也設計了兩個水杯架，但是深度太淺，在行進中放置的飲料很容易倒下，還需要改進。

　　尾箱的加入也是世嘉擁有了更大的儲物空間，世嘉三廂的的尾箱開口很大，地板也十分平整，481L的空間加上后排可以4/6分割放倒的座椅為駕乘者提供了充足的空間。