大眾化與個性化使得邁騰和致勝形成了兩種迥異的操控風(fēng)格

　　坐在駕駛席上的一剎那，首先從方向盤上密布的按鈕，以及中控臺和儀表板上的兩個液晶顯示屏，就能夠感覺出致勝的駕駛員顯然要比邁騰的駕駛員享受到更高規(guī)格的待遇。這種待遇在于對車輛的各項信息的便利掌控，方向盤上的各個按鈕能夠幫助駕駛員在雙手不離開方向盤的情況下，安全便利地了解到車輛幾乎所有的信息，比如油耗、音響、藍牙、倒車雷達、車燈開啟狀態(tài)、續(xù)航里程以及保養(yǎng)信息等等，就連定速巡航的操作，都會有相應(yīng)的漢語清晰地顯示在位于儀表板中央的大面積顯示屏上。

　　根據(jù)我的觀察，除了基本的駕駛動作和空調(diào)系統(tǒng)，致勝的方向盤似乎能夠處理所有的車輛狀態(tài)信息。即使是位于中控臺上方的另外一個顯示屏，也都是采用了觸摸屏的設(shè)計，操控非常便利。大量信息的集成化，需要駕駛者花費更多的時間去適應(yīng)，而且對于一些中年消費者來說，更是一個挑戰(zhàn)，也許這就是個性化的結(jié)果。

　　相比之下，邁騰就有些中規(guī)中矩，雖然方向盤上也設(shè)置了音響、定速巡航以及車輛信息等多功能按鈕，但比起致勝顯然少了許多。許多時候，還是需要駕駛者的右手離開方向盤到中控臺上進行操作，從而獲取相應(yīng)的功能。而且，略顯寒酸的顯示屏并沒有對提升車輛的檔次起到任何效果。

　　不過，就各個按鈕的手感而言，邁騰沒有給大眾丟臉，絲絲入扣的各種按鍵觸覺讓它多多少少彌補了一些用料的不足。而且大眾的中控面板功能區(qū)看似很復(fù)雜，其實相對來說比較簡單，空調(diào)和CD系統(tǒng)上手難度還是比較低的，這一點要比致勝略微出色。而對于此類中檔B級車大部分相對傳統(tǒng)的消費群體來說，邁騰這種更為直接的操控方式顯然會更加適合他們的習(xí)慣，大眾化才是產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵，個性化更多時候只能作為點綴，不能成為主流。