奧迪A8 4.2 TDI配備了新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，在驅(qū)動力配比方面更合理、 操控表現(xiàn)更出色。采用共軌直接噴射和雙渦輪增壓技術(shù)的V8柴油發(fā)動機最大可以輸出650Nm扭矩，而此時轉(zhuǎn)速只有1600轉(zhuǎn)。奔馳S420的CDI發(fā)動機也采用了類似的技術(shù)，最大輸出扭矩達(dá)730Nm，通過一個七檔自動變速箱將驅(qū)動力傳遞給后輪。

　　寶馬745d的發(fā)動機工作流程與S420幾乎完全一致，同樣也采用了后輪驅(qū)動。它的V8柴油發(fā)動機最大扭矩750Nm，與之搭配的是一個六檔自動變速箱。此外，這三款德國豪華轎車的自動變速箱也可以手動操控，駕駛員使用方向盤上的選檔按鈕進行換檔。