我們所試駕的這一款樂風(fēng)是完全的深色內(nèi)飾，除此以外其舒適型則配備了深淺雙色調(diào)的內(nèi)飾。值得一提的是，樂風(fēng)的內(nèi)飾金屬飾板很有質(zhì)感，比高級(jí)別型號(hào)所配備的木紋內(nèi)飾要出彩很多。儀表盤方面樂風(fēng)則是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，顯然沒有思迪那么偏向于個(gè)性化。在一些功能按鈕的布局上，樂風(fēng)和樂騁都有不少區(qū)別，比如360度蝶翼空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)、中控臺(tái)上霧燈和雙跳燈的位置等，中高端型號(hào)提供了數(shù)碼音頻輸入端口，方便了擁有MP3等數(shù)碼隨身聽的朋友。

　　樂風(fēng)的內(nèi)部空間比想象中要大出不少，仔細(xì)觀察之下發(fā)現(xiàn)樂風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙位置分別做過前移和后挪，在提升之后與前后風(fēng)擋的自然銜接，這種設(shè)計(jì)理念與思迪的“MM”設(shè)計(jì)理念不謀而合。在壓縮車身零件的占用空間之后，樂風(fēng)的駕駛艙內(nèi)部空間自然更為寬敞。樂風(fēng)的車高達(dá)到1507毫米，因此坐在樂風(fēng)的后排，無論是頭部空間還是腿部空間都沒有壓抑的感覺，即使與內(nèi)部空間著稱的頤達(dá)比較也毫不遜色。

　　樂風(fēng)在一些細(xì)節(jié)方面還有不少改進(jìn)之處，空調(diào)系統(tǒng)下方的可收放式杯架的設(shè)計(jì)對(duì)手動(dòng)檔車型而言存在一定的問題。如果你放一杯飲料在這個(gè)位置，那么在掛擋的時(shí)候手容易撞到飲料杯，這個(gè)問題在樂騁上就有，但到了樂風(fēng)推出之后依然沒有做改進(jìn)。此外，在儲(chǔ)物空間方面樂風(fēng)相比思迪要少了很多，比如駕駛員座位左邊出風(fēng)口下應(yīng)該有一個(gè)可以放小物件的地方，但除了一個(gè)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)鈕外什么也沒有。此外樂風(fēng)也沒有國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較喜愛的真皮、天窗，倒后鏡、后排車窗也均為手動(dòng)式，不能不說是一個(gè)遺憾。