安全

　　主動安全方面，這四款車型同樣裝備了四輪ABS+EBD，而且都采用了更加可靠的四輪盤制動器。而比亞迪F3在這方面算是交出了一份更為優(yōu)秀的答卷，來自國家汽車檢測中心的檢測數(shù)據(jù)顯示，在碰撞試驗中，F(xiàn)3乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家標準指數(shù)是1000；F3腿部危險值指數(shù)為1.4，國家危險值指數(shù)標準為10，很明顯，F(xiàn)3的安全水準已經(jīng)大大高于國家標準。

　　被動安全裝備則呈現(xiàn)同質(zhì)化趨勢。四款車型同時裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)緊式、后普通式安全帶。

　　伊蘭特、福美來的電動后視鏡都具有電動加熱除霜功能，而凱越的后視鏡可以電動折疊，福美來則在后視鏡外側(cè)增加了一對側(cè)轉(zhuǎn)向燈；而比亞迪F3還配備了電子防眩目內(nèi)后視鏡，并有中文八方向顯示功能。

　　凱越、福美來及比亞迪F3的發(fā)動機都具有電子防盜功能，而伊蘭特僅能在入侵者進入車廂后才能發(fā)出報警。不過伊蘭特和福美來配備了倒車雷達。

　　總評

　　伊蘭特的裝備水平較高，與凱越、福美來相比優(yōu)勢明顯，比亞迪F3在四款車性價比更優(yōu)，走的是中級車的“群眾路線”。如果單從動力性能與裝備水平進行評判，比亞迪F3應(yīng)是中級經(jīng)濟車型中的領(lǐng)軍人物，但其品牌知名度尚需提高。