【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】隨著國(guó)家二胎政策的開(kāi)放，越來(lái)越多的家庭把照顧孩子的重任交給了老人們，家庭形式也從之前的三口之家變成了6人左右的大家庭。各位奶爸們作為家中的父親、丈夫、兒子，如何為家庭選擇一輛合適的車(chē)成為了一個(gè)大問(wèn)題，而MPV自然是很多人心中對(duì)應(yīng)這個(gè)問(wèn)題最理想的答案。

體驗(yàn)讀圖模式

　　自從別克推出了旗下迄今為止最豪華的商務(wù)車(chē)全新GL8后，陪伴我們多年的老款也迎來(lái)了新面貌，以商旅版的形式繼續(xù)銷(xiāo)售，兩代同堂的模式給了消費(fèi)者巨大的選擇空間；另一方面，作為日系豪華MPV代表之一，艾力紳自上市以來(lái)便獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。而這兩款MPV中到底哪一款才是最適合帶著全家出行的“奶爸戰(zhàn)車(chē)”呢？我們一起來(lái)探討。

●迥然不同

　　整體來(lái)說(shuō)，在外觀與內(nèi)飾方面，兩車(chē)采用了兩種不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置方面也各有千秋。GL8商旅車(chē)的外觀設(shè)計(jì)更偏向圓潤(rùn)與飽滿(mǎn)，內(nèi)飾那經(jīng)典的美式豪華風(fēng)格也顯得更簡(jiǎn)約溫馨一點(diǎn)。

　　艾力紳有著更為犀利、夸張而富有戰(zhàn)斗感的外觀，至于內(nèi)飾方面，相比起GL8商旅車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)更加現(xiàn)代、更加具有科技感，看上去足夠的高檔，卻少了一點(diǎn)家用車(chē)應(yīng)有的親切感。

●艾力紳座椅舒適/GL8商旅車(chē)空間占優(yōu)

　　乘坐空間的比拼是這次我們?yōu)槟贪謧儨y(cè)試的重點(diǎn)，畢竟要載著一大家子出行，給各位家庭成員一個(gè)寬裕的乘坐空間是奶爸們選車(chē)的一個(gè)硬指標(biāo)。第二排座椅的話(huà)艾力紳由于配備了行政座椅相比起GL8商旅車(chē)無(wú)論是可調(diào)范圍還是座椅舒適度都更勝一籌；相比之下GL8商旅車(chē)雖然第二排座椅的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，但也完全可以滿(mǎn)足家庭成員的乘坐需求。艾力紳豪華的第二排行政座椅可以說(shuō)是車(chē)輛一大亮點(diǎn)，不過(guò)有得也有失，作為一輛奶爸所選的家庭用車(chē)，在實(shí)際生活中第三排的乘坐者往往都是家庭中的老人，這體積龐大的行政座椅無(wú)疑給老人們進(jìn)出第三排增加了不便。

　　在上下車(chē)的便利性上，艾力紳憑借雙邊的電動(dòng)門(mén)和電動(dòng)臺(tái)階增色不少，可升降的電動(dòng)臺(tái)階可以方便家長(zhǎng)腿腳不便的老人上下車(chē)更加便捷。GL8商旅車(chē)由于沒(méi)有配備這兩樣配置，這便需要奶爸們帶一家人出行時(shí)多一份細(xì)心與孝心了。

　　在基本功能上，GL8商旅車(chē)和艾力紳都配備了兒童座椅接口，家里的小寶寶方面奶爸們完全可以放心了。帶孩子出門(mén)完全沒(méi)問(wèn)題。家中的老人往往是車(chē)輛第三排的實(shí)際乘坐者，如何給老人們一個(gè)舒適寬裕的乘坐的空間也是奶爸們的一道考題。正所謂成也蕭何敗蕭何，艾力紳第二排商務(wù)座椅使得整輛車(chē)氣派不少，但這氣派的第二排商務(wù)座椅也不全是好處，最起碼就讓第三排座椅無(wú)論空間還是功能都失色不少，短途乘坐還勉強(qiáng)可以，長(zhǎng)途下來(lái)肯定會(huì)讓人感到憋屈，這對(duì)于家庭中那些上了年紀(jì)的老人還是影響蠻大的。相比之下GL8商旅車(chē)雖然第二排座椅的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，但這確換來(lái)了第三排無(wú)論橫向還是縱向空間都不錯(cuò)的表現(xiàn)，與此同時(shí)坐姿也比較自然，滿(mǎn)員狀態(tài)下能確保車(chē)上每位乘員的舒適度不至于相差太大，家中的老人在乘坐第三排時(shí)也會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的乘坐感受。

　　后備箱方面，盡管艾力紳通過(guò)設(shè)計(jì)上的改進(jìn)彌補(bǔ)了一些差距，但GL8商旅車(chē)憑借更長(zhǎng)車(chē)身所獲得的優(yōu)勢(shì)不容忽視：在模擬奶爸們?nèi)粘Ｊ褂脿顩r的情景測(cè)試中，艾力紳在不放倒第三排座椅的情況下無(wú)法放下例如童車(chē)等稍大的物件。而GL8商旅車(chē)表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，在不用犧牲第三排座椅的情況下也能滿(mǎn)足一家人出行時(shí)的行李需求。便利性上艾力紳相比GL8商旅車(chē)更低的地板可以讓奶爸們?cè)诎嵝欣顣r(shí)更加輕松。不過(guò)如此低的尾門(mén)萬(wàn)一碰到追尾估計(jì)就有點(diǎn)小尷尬了。

●艾力紳操控好/GL8商旅車(chē)舒適更佳

　　GL8商旅車(chē)全系搭載的是一臺(tái)帶有自動(dòng)啟停的2.5L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至147kW，最大扭矩253Nm，變速箱搭配的是第三代6速手自一體變速箱。

　　而全新艾力紳搭載的動(dòng)力系統(tǒng)你一定不會(huì)陌生，2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合早已成為本田的招牌，最大功率達(dá)到了137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。

　　雖然兩車(chē)有著類(lèi)似的定位，但駕駛起來(lái)卻是不一樣的感受，本田出品的艾力紳依然有著不錯(cuò)的操控手感，而GL8商旅車(chē)的隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的手感也比老款有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　作為一臺(tái)MPV，舒適性自然擺在第一位，因此艾力紳也收起了許多本田的鋒芒，一貫靈敏的油門(mén)響應(yīng)也收斂了許多，平緩上升的轉(zhuǎn)速相當(dāng)好控制，而繼續(xù)深踩油門(mén)，243Nm的扭矩呈線(xiàn)性悉數(shù)放出，沉穩(wěn)卻不激進(jìn)。而GL8商旅車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)那么中庸了，這臺(tái)全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上幾乎可與許多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相抗衡，在實(shí)際表現(xiàn)上動(dòng)力輸出比艾力紳更好。雖然油門(mén)踏板的行程也很長(zhǎng)，但這并不影響它更有底氣的動(dòng)力輸出。

　　讓我欣喜的是兩臺(tái)車(chē)的變速箱都沒(méi)有拖后腿，艾力紳的CVT自然以平順著稱(chēng)，而我在此前開(kāi)過(guò)舊款GL8一段時(shí)間，舊款的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在難以讓人喜歡，踩起油門(mén)覺(jué)得并不順暢，換擋響應(yīng)也總慢半拍，而GL8商旅車(chē)的6速手自一體變速箱則聰明多了，擋位間的切換也相當(dāng)順滑。

　　GL8商旅車(chē)的行駛噪音控制也相當(dāng)好，無(wú)論是路噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都被抑制得很不錯(cuò)；艾力紳的車(chē)內(nèi)噪音控制雖比起同門(mén)的奧德賽要好，但相比GL8商旅車(chē)依然處于下風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音與底盤(pán)傳來(lái)的胎噪的確還有進(jìn)步的空間。

　　行駛質(zhì)感來(lái)講，雖然兩車(chē)均為舒適調(diào)校，但艾力紳的底盤(pán)對(duì)于路面信息的傳遞顯然會(huì)更多一些，這也符合本田一貫的調(diào)性。但路面的這些瑣碎震動(dòng)在別克看來(lái)都不能忍，所以GL8商旅車(chē)承襲了舊款GL8舒適到底的作風(fēng)，行駛質(zhì)感更厚重，避震對(duì)路面絕大多數(shù)震動(dòng)都能隔絕的很好。

　　艾力紳更低的重心顯然對(duì)彎道更有信心，它的懸掛更緊致一些，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較小。相比之下這可不是GL8商旅車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)了，雖然相比舊款GL8側(cè)傾控制的更好，但依然免不了明顯的重心轉(zhuǎn)移。

●性能測(cè)試：

0-100km/h加速測(cè)試

　　雖然樣子憨厚，但全油門(mén)下這臺(tái)GL8商旅車(chē)展現(xiàn)出來(lái)的活力可不一般，起步的瞬間前輪會(huì)有打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。反觀外形更激進(jìn)的艾力紳可就溫和多了。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　舒適的底盤(pán)加上龐大的車(chē)身使得GL8商旅車(chē)在全力剎車(chē)的時(shí)候難免出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象；這一點(diǎn)艾力紳控制得不錯(cuò)。

●噪音測(cè)試

　　GL8全新的動(dòng)力總成使得車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)相比老款有了顯著的提升，但總的來(lái)說(shuō)還是傾向于輕松舒適的駕駛感受，底盤(pán)的濾震效果與車(chē)身的隔音效果給予了家長(zhǎng)老人與小孩一個(gè)舒適安靜的乘車(chē)環(huán)境；而艾力紳雖然在百公里加速上不占優(yōu)勢(shì)，但操控表現(xiàn)更靈敏，車(chē)輛的駕駛回饋更強(qiáng)烈一些，適合奶爸們偶爾激情一會(huì)。

●總結(jié)：

　　GL8商旅車(chē)和艾力紳作為不可忽略的兩款家用MPV車(chē)型，在上述的對(duì)比中算是各有千秋。艾力紳在豪華方面確實(shí)更有造詣，它有著霸氣夸張的外型，科技含量更高的配置和舒適性極佳的座椅，可謂檔次十足；然而空間的短板卻讓它很難去滿(mǎn)足大家庭出行的需求，反而是更適合作商務(wù)接待之用。

　　而GL8商旅車(chē)雖然名字中帶“商旅”字眼，然而更大的空間表現(xiàn)卻反而能在大家庭全員出行的時(shí)候提供更大的便利性，而更好的動(dòng)力匹配又讓它重新煥發(fā)了活力；此外，在舒適與靜音等硬實(shí)力不見(jiàn)妥協(xié)的前提下，相對(duì)而言更理性的配置水準(zhǔn)讓其價(jià)格門(mén)檻比老款低了不少，對(duì)于在價(jià)格問(wèn)題上更為敏感的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也是十分有吸引力的因素。

（圖/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）