【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】謳歌是一個很有想法的汽車品牌，甚至覺得有些偏執(zhí)，他們是絕對的技術(shù)控，尤其在調(diào)校方面讓人贊不絕口，但也有人說他們太技術(shù)宅了。當(dāng)我們看到CDX這款緊湊級SUV產(chǎn)品以國產(chǎn)身份出現(xiàn)并搭載1.5T動力時，謳歌也再次證明了他們對中國市場的重視，而它也依舊保留著一貫的水準(zhǔn)，感覺這個路子，對了。

體驗讀圖模式

　　CDX瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)十分火熱的緊湊級SUV市場，相比這一市場中的強(qiáng)力對手奔馳GLA、英菲尼迪QX30等產(chǎn)品，謳歌CDX在價格上更有優(yōu)勢。以本次測試的1.5T四驅(qū)高配車型為例，它的售價在30.98萬，而兩驅(qū)車型的入門價格在22.98萬還是相當(dāng)具有競爭力的。

　　當(dāng)然，我們試駕的CDX已經(jīng)接近頂配車型了，配置競爭力出色，因為這個價格你只能買到GLA的四驅(qū)入門版，而CDX繁多的配置以及全面安全的駕駛輔助系統(tǒng)確實豪華上檔次。當(dāng)然有人會說GLA是2.0T，動力不在一個級別，但從我們實測的CDX加速成績來看，它比奔馳GLA的官方百公里加速成績還要好，性能測試環(huán)節(jié)咱們再聊。

　　空間表現(xiàn)也很不錯，盡管軸距只有2660mm，但是我們1.83米的大長腿模特還是能有兩拳的余量真的是極好了。

駕駛：高質(zhì)感也更有樂趣

　　CDX搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134千瓦，最大扭矩達(dá)到240牛米，而1900-5000轉(zhuǎn)寬泛的扭矩輸出區(qū)間說明了它能夠保證更持久的高效的動力輸出。變速器方面匹配的是8速雙離合變速器，在思鉑睿上我們已經(jīng)見識到了它的實力，而在謳歌CDX要更為精進(jìn)。

　　1.5T動力對于CDX來說絕對是夠用了，在思域上面這臺動力已經(jīng)讓我們見識到了厲害，但謳歌又讓它更具潛力，在參數(shù)表現(xiàn)上也比本田的1.5T還要出色，所以CDX雖然是一臺SUV車型，可動力一點也不慫，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上就能發(fā)揮威力，3000轉(zhuǎn)動力爆發(fā)的勢頭就已經(jīng)十分明顯了。

　　8速雙離合變速器的表現(xiàn)絕對功不可沒，它與1.5T動力的銜接十分緊密，換擋速度相當(dāng)快，更有堪比CVT的平順性，日常駕駛根本無從察覺。變速器極快的響應(yīng)速度讓1.5T動力在加速超車的時候也格外輕松，尤其是扭矩寬泛，在沖刺的緊要關(guān)頭，變速器不會急著升擋，讓加速更為徹底。

　　謳歌的產(chǎn)品風(fēng)格比本田更偏向運動，所以你看不見本田上的ECO模式，而CDX上只能看到運動和舒適兩種駕駛模式。AdaptiveDamperSystem（全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)）關(guān)聯(lián)于駕駛模式之中，我們調(diào)節(jié)到運動模式之后不僅影響發(fā)動機(jī)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛阻尼也會隨之改變。

　　運動模式與舒適模式懸掛的區(qū)別在低速行駛不太明顯，不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和油門的響應(yīng)變得更直接，整車的狀態(tài)也更積極了，這并不是動力的宣泄，但你會對1.5T動力的CDX更為自信。

　　它的底盤懸掛調(diào)校相當(dāng)緊湊，還很厚重。路感是所有日系產(chǎn)品中做的好的，它清晰但又不顛，保證了舒適性。方向盤的手感順暢精準(zhǔn)，相信喜歡運動風(fēng)格的朋友一定會愛上這種感覺。另外，靜音效果也不錯，胎噪和風(fēng)噪都控制在合理的范圍內(nèi)，再有出色的音響效果，CDX的舒適性在這個級別真的是數(shù)一數(shù)二的。

性能測試：

0-100km/h加速

　　CDX的8速雙離合變速器的高效在加速測試中得到體現(xiàn)，它在低擋位下的換擋速度相當(dāng)快，升擋過程中完全沒有浪費時間，再有寬泛的扭矩區(qū)間，這個加速過程平順線性，動力直線攀升，爆發(fā)力不錯。最終我們測得的百公里加速成績?yōu)?.86秒，幾乎與官方給出的7.9秒相同。這個成績達(dá)到了2.0T的水準(zhǔn)，甚至比GLA的2.0T還要好一些。

100km/h-0制動

　　全力制動下的車身姿態(tài)并沒有太大的變化，穩(wěn)定性不錯，制動踏板的力度和行程適中，從曲線圖上來看G值達(dá)到了優(yōu)秀，而38.92米的百公里制動成績絕對是相當(dāng)具有說服力的。

結(jié)語：

　　我并不想討論CDX和繽智到底是不是一個平臺的，至少在試駕之后不會這么想，因為它們在駕駛感受上完全不是一回事，謳歌產(chǎn)品的高級質(zhì)感在CDX上得到充分體現(xiàn)，就好比RAV4和NX的關(guān)系一樣，但值得一提的是謳歌比雷克薩斯的差異更為明顯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	謳歌CDX 2016款 1.5T 四驅(qū)尊享版
官方價：	27.98萬
廠商：	廣汽謳歌
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2016-07
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	182
最大扭矩(N·m)：	240
變速箱：	8擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4496×1840×1615
軸距(mm)：	2660
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4496
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1615
軸距(mm)：	2660
前輪距(mm)：	1555
后輪距(mm)：	1567
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1587
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	401
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	L15B9
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	182
最大功率(kW)：	134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1900-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋雙離合
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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