0-100km/h加速測(cè)試：

　　哈弗H2s懸掛的變化還是挺明顯的，起步時(shí)候的沖勁足夠，雖然變速器限制轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)，但是好處是它會(huì)維持在這里，而不是以往其他雙離合產(chǎn)品轉(zhuǎn)速掉下來(lái)。全力加速中可以感覺到較明顯的換擋動(dòng)作，但是換擋速度快，所以，在曲線圖上還是速度曲線還是比較線性的，最終我們測(cè)得到百公里加速成績(jī)?yōu)?1.03秒，算不上優(yōu)秀，但也不差。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)踏板的行程適中踩著比較舒及時(shí)，不過(guò)踏板一腳到底感覺制動(dòng)力有點(diǎn)偏軟。懸掛的變形就更為明顯了，可以看到車尾太的比較高，盡管懸掛并不軟，但長(zhǎng)行程擺在那里。我們最終測(cè)試的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.03米，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別產(chǎn)品中很普遍，對(duì)于SUV是比較常見的成績(jī)了。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H2s相比H2體現(xiàn)出了更多個(gè)性的成分，喜聞樂見的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在這臺(tái)SUV產(chǎn)品中也并不是唯一的特點(diǎn)，兼顧實(shí)用性依舊是不可或缺的。相信在10萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品中購(gòu)車選擇已經(jīng)非常之多，配置和實(shí)用性這些常見需求已經(jīng)不足以動(dòng)搖購(gòu)車者，或許來(lái)點(diǎn)不一樣的會(huì)有更多的收獲，哈弗H2s正是SUV剛需之中的一款個(gè)性之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）