【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】H7作為哈弗的中高級(jí)SUV產(chǎn)品，在上市初期盡管只有5座車型，但隨后推出的H7L則進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在傳祺GS8上市之后，也更急切的想要證明姜還是老的辣，所以，H7L這次對(duì)第三排空間處理上也頗為用心，而我們這次試駕的就是哈弗H7L的2.0T藍(lán)標(biāo)版本。

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L不代表軸距，而是更寬裕的第三排

　　H7L藍(lán)標(biāo)版相比H7來(lái)說(shuō)在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本相同，但是在空間表現(xiàn)上肯定要更好，不過(guò)相比以往的軸距加長(zhǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)H7L的軸距沒(méi)有變化依舊是2850mm，但車身長(zhǎng)度卻比H7多了200mm，而這200mm加長(zhǎng)全部加在了車尾，在后軸以后的位置上，所以H7L的車身長(zhǎng)度也從4700變?yōu)榱?900mm，用意很明顯這是專為第三排進(jìn)行的加長(zhǎng)。

駕駛：舒適性是主旋律

　　H7L搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與哈弗H7完全相同參數(shù)沒(méi)有變化，最大功率170千瓦，最大扭矩355牛米，在2200-4000轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常不錯(cuò)。變速器方面匹配的是6速雙離合變速器，雖然哈弗在雙離合變速器方面使用是較晚的，但是也吸收了一些常見(jiàn)問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，采用了濕式變速器，在承受扭矩上要比干式的更好一些。

　　這臺(tái)2.0T動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)左右扭矩介入就已經(jīng)很明顯，再有油門調(diào)校上偏向靈敏，所以，即便是體重2噸的大家伙，開起來(lái)依舊比較輕松。當(dāng)然靈敏的油門調(diào)校也讓低扭下駕駛表現(xiàn)更好一些，畢竟相比其他的2.0T動(dòng)力來(lái)說(shuō)，2000轉(zhuǎn)介入還是晚了一點(diǎn)，算是個(gè)彌補(bǔ)。

　　雙離合變速器在日常駕駛中還是有點(diǎn)頓挫感，尤其是在油門調(diào)校更靈敏的情況下，遇到堵車突兀感會(huì)更明顯。不過(guò)，高速駕駛還是相當(dāng)舒適的，變速器的平順性也不錯(cuò)，中段加速有點(diǎn)小猛。

　　哈弗H7L的底盤懸掛調(diào)校都比較軟，但是緊湊的車身在駕駛時(shí)不會(huì)有不穩(wěn)的感覺(jué)，通過(guò)減速帶顛簸很小，而且細(xì)微的震動(dòng)也基本會(huì)過(guò)濾干凈，這種表現(xiàn)有在舒適性上絕對(duì)出色。感覺(jué)在操控性上哈弗已經(jīng)很像是一臺(tái)歐洲產(chǎn)品了，雖然尺寸夠大，但方向盤的指向精準(zhǔn)，也沒(méi)有什么虛量，這是一個(gè)很明顯的風(fēng)格傾向。

0-100km/h加速測(cè)試

　　哈弗H7L匹配的雙離合變速器對(duì)于起步轉(zhuǎn)速限制，所以它的起步G值并不高，整個(gè)車身的姿態(tài)沒(méi)有任何變化，變速器在加速過(guò)程中還是很平順的，動(dòng)力輸出也很線性，看來(lái)這臺(tái)變速器在加速中的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，但日常的頓挫感確實(shí)比較大，最后我們測(cè)試的百公里加速時(shí)間為9.86秒，對(duì)于這么一個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分不錯(cuò)了。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　哈弗H7L在全力制動(dòng)時(shí)懸掛的變形就比較明顯了，而且通過(guò)圖中我們看到初段的制動(dòng)力不是很穩(wěn)定，后面恢復(fù)在正常水平，但是最終的制動(dòng)成績(jī)并不是很出色，42.72米的制動(dòng)力距離只能算是中規(guī)中矩的成績(jī)。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H7L在工藝、配置、空間這三方面都在這個(gè)級(jí)別有著不俗的表現(xiàn)，而就目前來(lái)說(shuō)中級(jí)別以上的國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品并不多，而在動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也比較強(qiáng)勁，可雙離合變速器的表現(xiàn)在日常駕駛中有點(diǎn)差強(qiáng)人意。不過(guò)針對(duì)第三排的加長(zhǎng)還是特獨(dú)具一格的，也是的行李箱空間得到提升，在空間方面哈弗H7L表現(xiàn)是值得肯定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H7L 2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)尊貴型
官方價(jià)：	19.38萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大扭矩(N·m)：	355
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4900×1925×1785
軸距(mm)：	2850
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4900
寬度(mm)：	1925
高度(mm)：	1785
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4C20A
排量(mL)：	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大功率(kW)：	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	355
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	○
前排座椅通風(fēng)：	○
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	○
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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