彩云之南的晃蕩 長途試駕奧迪Q7
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】該如何說起呢,去云南的這幾天,天天都在下雨,但我的心情卻異常的好。一方面是因為開著Q7,另一方面是因為在路上,在路上就會讓人興奮,能讓你不那么想家,暫時從朝九晚六的生活中脫離出來,一旦出來了,就與你朝思暮想的詩和遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)了。
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我們的座駕是奧迪Q7,奧迪家族中的旗艦SUV,一說到SUV很多人就要聯(lián)想到越野,而這次我們不主要談越野,我們來談?wù)勯L途旅行,來說說為什么Q7是一臺極好的SUV。
動力總成我在之前已經(jīng)談到過,所以在動力上你需要放120個心,完全不存在動力不夠用的情況。車身部分需要說明的是比上一代車型足足減重了300多公斤。這些都是帶來良好駕駛特性的必要條件。
當(dāng)然提到Q7也不得不提一下Q7的四驅(qū)系統(tǒng),奧迪把這套四驅(qū)系統(tǒng)叫做Quattro。其核心是一套機械結(jié)構(gòu)的中央差速器,能分比例的向前后軸分配動力。也就是說Q7的4個車輪都是有動力輸出的,這也是我們通常所談的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
由于上一代Q7我并沒有駕駛過,所以我不能對上一代車型的駕駛特性做出主觀的判斷。在開全新Q7的3天里我也在琢磨300公斤的減重到底能對操控產(chǎn)生多大的影響。
就實際的感受來說,我不能用靈巧來形容Q7因為這畢竟也是個2噸多重的大家伙。但相比于同類型的產(chǎn)品Q7絲毫沒有那種笨重的感覺。也就是說體積和體重并沒有影響到這個大家伙的駕駛質(zhì)感。
說個很簡單的例子吧,在多彎的山路中駕駛。在駕駛一些大型SUV的時候你會覺得車頭已經(jīng)入彎了但車尾似乎還沒有跟上,這一方面是因為車身重心的分布,更多還是因為總質(zhì)量過高而引起的。
車本身的硬件水平?jīng)Q定了開起來的感受和效果,但除此之外駕駛技術(shù)也是一個非常重要的關(guān)鍵點。特別是在那些濕滑且落差較大的山路上。需要的更多的是控制好入彎速度,而不是一味地加速。
而我更習(xí)慣用擋位(發(fā)動機制動)來控制一下車速,入彎前先減速減擋。這樣的操作會使整個車身更加的順滑,雖然也在減速但重心并沒有大范圍的轉(zhuǎn)移。車身的高極限加上合理的駕車技巧,讓Q7在高速路上的綜合變形不亞于某些高級轎車。
結(jié)語:
我不想用一個車所有高科技配置的堆疊去評價一輛車整體的駕駛感。就像我之前說過的那樣,高科技配置有沒有是一碼事情,用不用是另一件事情。對Q7來說科技是為駕駛者服務(wù)的,即使你的駕駛即使很一般,你也有能力把Q7開到任何城市任何地方,因為那只看不見的科技之手會幫你。(圖/文/攝:奧迪、 陳可源)
車型參數(shù)配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 |
| 官方價: | 109.88萬 |
| 廠商: | 奧迪(進口) |
| 級別: | 中大型SUV |
| 上市時間: | 2015-12 |
| 發(fā)動機: | 3.0T V6 |
| 進氣形式: | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS): | 333 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 |
| 變速箱: | 8擋手自一體 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 5086×1968×1716 |
| 軸距(mm): | 3001 |
| 最高車速(km/h): | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 6.2 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 9.2 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 5086 |
| 寬度(mm): | 1968 |
| 高度(mm): | 1716 |
| 軸距(mm): | 3001 |
| 前輪距(mm): | 1668 |
| 后輪距(mm): | 1693 |
| 最小離地間隙(mm): | 201 |
| 車重(kg): | 2220 |
| 車門數(shù)(個): | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 85 |
| 行李廂容積(L): | 890 |
| 行李廂最大容積(L): | 2075 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動機型號: | - |
| 排量(mL): | 2995 |
| 進氣形式: | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS): | 333 |
| 最大功率(kW): | 245 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 440 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2900-5300 |
| 氣缸排列形式: | V型 |
| 氣缸數(shù)(個): | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
| 供油方式: | 混合噴射 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù): | 8 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 托森式差速器 |
| 前懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 285/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格: | 285/45 R20 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 22.1 |
| 離去角(°): | 20.4 |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 60/30.96 |
| 最小離地間隙(mm): | 201 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6.2 |
| 最大涉水深度(mm): | 535 |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動機電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | ● |
| 可變懸掛: | 軟硬+高低調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛: | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 運動外觀套件: | ● |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | ● |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動后備廂: | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | ● |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | ● |
| 后倒車?yán)走_: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 |
| 運動風(fēng)格座椅: | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排座椅移動: | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
| 電動座椅記憶: | ● |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | ○ |
| 前排座椅通風(fēng): | ● |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | ● |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | ○ |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調(diào): | - |
| 自動空調(diào): | ● |
| 后排獨立空調(diào): | ● |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | ● |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | ○ |
| 后排側(cè)遮陽簾: | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | ○ |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | ● |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | ○ |
| 后排液晶屏: | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數(shù)量: | 19 |
| 自動泊車入位: | ● |
| 發(fā)動機啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | ○ |
| 夜視系統(tǒng): | ○ |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | ● |
| 全景攝像頭: | ● |
| 備注: | - |
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