亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

回歸主流陣營(yíng) 測(cè)試林肯MKZ

2016-09-20 00:18:50 作者:陳可源
1新款MKZ的重要特點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】說2017款的林肯MKZ(以下簡(jiǎn)稱MKZ)主流并不是說老款車型有點(diǎn)非主流。而是相比于市面上那些熱賣的豪華品牌中級(jí)車老款MKZ看上去太科幻了,以至于會(huì)讓那些買得起它的中年人望而卻步,不過這都是歷史了,我們來看看新款的MKZ。

測(cè)試林肯MKZ體驗(yàn)讀圖模式

  美國(guó)人很明白定價(jià)的黃金法則,28.48萬元的起售價(jià)真的能讓不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。要知道這是一款原裝進(jìn)口的豪華車,至少第一眼看上去能讓你有一種非常昂貴的感覺。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ


MKZ全景天窗開啟演示

測(cè)試林肯MKZ


MKZ特色功能演示

詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊我們的實(shí)拍文章進(jìn)行閱讀

1

2駕駛:求舒適、求穩(wěn)健回頂部

駕駛:求舒適、求穩(wěn)健

  關(guān)于MKZ的駕駛部分估計(jì)你只要開上10分鐘就能夠基本的做出判斷了,這基本上是一輛和運(yùn)動(dòng)性沒有什么關(guān)系的車,當(dāng)然了只要你適應(yīng)了它的節(jié)奏你也不會(huì)拿它去做激烈的劈彎動(dòng)作,對(duì)于它來說最擅長(zhǎng)的就是聽著音樂,然后平穩(wěn)、扎實(shí)的行駛在鋪裝良好的道路上。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ

  MKZ全系都搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱,但是這款2.0T分為高低功率兩個(gè)版本。我們的這臺(tái)試駕車自然是高功率的版本,最大功率253馬力。

  當(dāng)然即使是對(duì)這臺(tái)高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)來說253匹的馬力也不是用來暴走的,這樣的馬力值只是一個(gè)底氣,充足的動(dòng)力儲(chǔ)備通常在后端才能爆發(fā)得出來。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ

  所以在油門踏板的初段發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也不會(huì)那么的直接,實(shí)際上這種調(diào)校主要是為后排乘客的舒適考慮的,因?yàn)樘貏e機(jī)敏的油門調(diào)校會(huì)讓你在起步和加速的時(shí)候感受不到豪華車的底蘊(yùn),一般來說豪華車都喜歡后段發(fā)力。

  除了動(dòng)力以外,MKZ在底盤上給我的感覺就是厚實(shí),貼服性好。在鋪裝良好的瀝青路面上MKZ就像是一條魔毯一樣努力的貼服在地面上。細(xì)碎的顛簸對(duì)它來說基本上不是什么事情,只有在面對(duì)較大的起伏路時(shí)才能體會(huì)到懸架后端支撐的疲軟,很簡(jiǎn)單MKZ在運(yùn)動(dòng)和舒適這兩個(gè)點(diǎn)上考慮舒服更多一點(diǎn)。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ

  轉(zhuǎn)向的手感上,先要給MKZ的方向盤點(diǎn)個(gè)贊。因?yàn)檫@個(gè)多功能真皮方向盤的手感真的特別的好,和座椅一樣開久了你一樣能感受到厚實(shí)的感覺。在轉(zhuǎn)向的力度上也完全是平易近人的感覺,沒有任何小脾氣,舒舒服服的開就對(duì)了。

3測(cè)試:成績(jī)?cè)谇槔碇?/span>回頂部

●  0-100km/h加速測(cè)試

  在駕駛部分我說過MKZ是一輛擅長(zhǎng)后段發(fā)力的車,在測(cè)試上這個(gè)駕駛特性被進(jìn)一步的被證實(shí)。加速曲線的走勢(shì)并不平緩,渦輪介入后的發(fā)力還是非常猛的。

  當(dāng)然還有一把雙刃劍需要交代,那就是車重,這輛頂配的MKZ的體重已經(jīng)超過了1.8噸。某種意思上說底盤的厚實(shí)感和車重有一定的關(guān)系,但是車輛越重自然和操控與靈巧沒什么關(guān)系了。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ

●  100km/h-0 制動(dòng)測(cè)試

  剛才我們已經(jīng)說到車重這個(gè)問題了,39.47米的成績(jī)實(shí)際上車重占了很大一部分的比重。既然如此那良好的駕駛習(xí)慣就變得非常重要了,提前預(yù)判去做出反應(yīng)。

測(cè)試林肯MKZ

測(cè)試林肯MKZ

結(jié)語:

  關(guān)于新款MKZ我們先說幾個(gè)提綱接領(lǐng)的總結(jié)詞吧,大氣、豪華、質(zhì)感和性價(jià)比。MKZ的這種氣場(chǎng)一開始完全來自于新的前臉設(shè)計(jì),美國(guó)人太知道現(xiàn)在的中國(guó)人最需要的樣子了,所以新的前臉非常的成功。底盤的質(zhì)感是看不出來的,說白了還是希望你自己去開自己去試,這可能是50萬以內(nèi)性價(jià)比最高的進(jìn)口豪華車了,隨便說一句在路上新MKZ的回頭率比你開ABB高多了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

4測(cè)試車型參數(shù)配置表回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
車型信息:林肯MKZ
2017款
2.0T 尊耀版
官方價(jià):38.88萬
廠商:林肯
級(jí)別:中型車
上市時(shí)間:2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):253
最大扭矩(N·m):389
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門4座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4925×1864×1477
軸距(mm):2850
最高車速(km/h):233
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):4925
寬度(mm):1864
高度(mm):1477
軸距(mm):2850
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1802
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):4
油箱容積(L):63
行李廂容積(L):505
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1999
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):253
最大功率(kW):186
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):389
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:9.7
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):87.5
行程(mm):83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/40 R19
后輪胎規(guī)格:245/40 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.95
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:
前排座椅通風(fēng):
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:14
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多