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依然是顏值控 測試新款沃爾沃V40 T3

2016-09-06 22:15:35 作者:劉石磊

駕駛:沒有喪失沃爾沃的沉穩(wěn)感

  沃爾沃V40 T3配備的是一臺1.5T發(fā)動機,雖然標注的是“T3”,但仍是一臺直列四缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機在調校方面中規(guī)中矩,和競爭對手差別不大。匹配的是一臺6速自動變速箱。

測試沃爾沃V40 T3

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  這套動力總成符合入門版本的要求,能夠滿足滿載情況下對動力的要求,但空載時也不會覺得有多暴力。250牛米的扭矩在加速力度上還是有的,重踩油門動力輸出也比較強,6速變速箱在動力銜接上不是最快的,但動力的傳遞卻很直接。在中低速時的加速反而比8AT更快,這也是沃爾沃其它搭載6AT車型的一個普遍特點。

測試沃爾沃V40 T3

  這臺變速箱的平順性一般,尤其中低速時,如果你忽然深踩油門,變速箱會有反應遲鈍的問題,隨之而來也會產生頓挫感,這讓你對它的駕駛好感有所降低。除此之外,它在燃油經濟性上也不及對手的雙離合或8AT。

測試沃爾沃V40 T3

  沃爾沃V40擁有同級車都不具備的“厚實感”,這是沃爾沃的一個很突出的特點,或許也是北歐車型的特點,開著它你會感覺像一臺小坦克,包括S60、XC60也都是這樣,底盤給你的感覺非常厚重,這是在其它品牌中很少見的。

測試沃爾沃V40 T3

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  與“厚實感”并存的是穩(wěn)定性,沃爾沃V40無論在高速還是山路中,底盤的穩(wěn)定性都非常好,給你的信心超過這個級別車型本有的水準。但從操控性來說,它缺少了當今主流車型那種靈敏、輕快的特性,而且,也并不算擁有駕駛樂趣的車型,它像是一款更早期、更機械化的車型帶來的駕駛感受。操控感所表達出來的特征就是沉穩(wěn)、厚實,而不具備1系在彎道中的樂趣,或A3的輕松感。很難評價哪種風格更好,這就是沃爾沃的特點。

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