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神農(nóng)架鑒寶 梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

2016-08-12 00:02:00 作者:黃恒樂

● 梅賽德斯-奔馳GLE 450 AMG 4MATIC 運(yùn)動(dòng)SUV

  首先得說說“梅賽德斯-奔馳GLE 450 AMG 4MATIC 運(yùn)動(dòng)SUV”這一串頭銜:“GLE”是奔馳車系家族全新命名規(guī)則下的產(chǎn)物,其中“E”暗示的是對應(yīng)E級(jí);“450”對應(yīng)3.0T V6雙渦輪增壓功率版;“4MATIC”是奔馳看家四驅(qū),不必贅述;“運(yùn)動(dòng)SUV”其實(shí)對應(yīng)海外版“Coupe”之名,如你所見,這是GLE的溜背運(yùn)動(dòng)版。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  GLE 運(yùn)動(dòng)SUV有著一股與生俱來的“騷氣”。這絕非妖冶之風(fēng),而是一個(gè)引領(lǐng)世界車壇的品牌,對“時(shí)尚”一詞的真摯解讀。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  誠然,拉風(fēng)是要付出一定代價(jià)的。相比更名為GLE的中期改款M級(jí),GLE 運(yùn)動(dòng)SUV在裝載能力上毫無疑問地降低了,連后備廂開口都因此變得更窄。為了獲得更加流暢的車身側(cè)面線條,后排頭部空間也被壓縮了一些——當(dāng)然,如果閣下離1.9米還有些距離(比如筆者),大可不必?fù)?dān)心最后一條。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  “450”與“AMG”在GLE 運(yùn)動(dòng)SUV上是出雙入對的,這又涉及到另一個(gè)論題——AMG sports系列。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  這個(gè)系列屬于奔馳旗下,而非AMG旗下,而它對速度的入戲深度,絕非寶馬M Performance Package那種小家子氣能領(lǐng)悟的。AMG sports系列會(huì)拿到奔馳車系麾下最強(qiáng)的一臺(tái)引擎,再催谷一番,讓其擁有類似AMG的神勇。你沒看錯(cuò),是類似。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  因此在啟動(dòng)這臺(tái)引擎時(shí),并無AMG的V8獅吼。坐擁367PS蠻力的它不急于與年少氣盛的SUV們一爭高下,而是低吼著把速度極為線性地提上去,拒絕重心往后一傾就完事的趾高氣揚(yáng)。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  更討車主歡心的,恐怕要數(shù)這套Dynamic Select適時(shí)動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng),擁有多達(dá)5種模式可供選擇的它絕對讓你愛不釋手:舒適Comfort、性能Sport、高性能Sport+、濕滑Slippery、個(gè)性Individual。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  Dynamic Select指揮棒一動(dòng),底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力響應(yīng)這些傾灑硬實(shí)力的部件將會(huì)隨之變換??赡芤?yàn)榇巴饩吧^于恬靜和諧,筆者更愿意用Comfort模式進(jìn)行山道巡游。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  這時(shí)的駕駛質(zhì)感更具“彈性”,即使身處后座,也不會(huì)被快速急彎的離心力打擾到觀景心情。唯一需要謹(jǐn)慎對待的是,奔馳為了讓制動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生大角度俯仰并帶來不適,Comfort模式下的制動(dòng)時(shí)機(jī)需要稍微提前。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  當(dāng)然,筆者并不愿意以歷經(jīng)滄桑、風(fēng)輕云淡的駕駛方式結(jié)束這臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV的試駕。且看,前275/45 R21、后315/40 R21的跑胎能難被判斷為SUV標(biāo)配,GLE 450 AMG 4MATIC 運(yùn)動(dòng)SUV卻將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。如果這時(shí)把Sport+模式打開,雙渦輪增壓瘋狂壓榨引擎潛能,520Nm峰值扭矩與315mm超寬后胎立馬給予駕乘人員一臺(tái)“6秒車”該有的體感,盡管奔馳并不喜歡以此為榮。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  默認(rèn)40:60前后動(dòng)力分配的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)并非此次行程的關(guān)鍵,畢竟在完備的鋪裝路面上,后驅(qū)更適合這種大馬力猛獸創(chuàng)造駕駛樂趣。真正讓駕乘人員身心受到洗禮的,要數(shù)這套AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng),其配備的ADS Plus加強(qiáng)型可調(diào)式避震系統(tǒng),在極致舒適和渴望野蠻的兩重性格之間可按需轉(zhuǎn)換,再配上Sport Direct Steer運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和Curve Dynamic Assist主動(dòng)彎道控制系統(tǒng),讓其在每一個(gè)彎位的動(dòng)態(tài)都堪稱行云流水。

梅賽德斯-奔馳SUV駕乘體驗(yàn)

  9個(gè)擋位在山路上是用不完的,奔馳會(huì)在此后的高速路用上這些身居高位的擋,稍微均衡一下在山路上揮霍出來的燃耗。整體而言,梅賽德斯-奔馳GLE 450 AMG 4MATIC 運(yùn)動(dòng)SUV擁有足夠的素養(yǎng)——豪華、優(yōu)雅、空間、動(dòng)力、節(jié)能,一同去襯托這串車名。

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