【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在充滿英雄主義的美式電影中，男主角往往深陷危境，但憑著自身強(qiáng)大的實(shí)力以及大無畏的精神，歷盡萬難沖破困境，最后拯救世界。在國內(nèi)備受冷落的中級(jí)車運(yùn)動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中，各大品牌嘗試淡化運(yùn)動(dòng)的特性，強(qiáng)調(diào)豪華商務(wù)，但日產(chǎn)攜來運(yùn)動(dòng)偏向的美式的MAXIMA西瑪，這位美籍日裔將如何絕處逢生，沖破天際？

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● 三個(gè)問題快速了解日產(chǎn)西瑪

● 外觀：家族設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)化

● 內(nèi)飾：豪華運(yùn)動(dòng)氛圍

● 空間：中規(guī)中矩

● 駕駛：質(zhì)感上乘/激情不足

　　日產(chǎn)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩為234Nm/4000rpm，與之匹配的是可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱；與目前天籟上所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)基本一致。美版車型則搭載了3.5L引擎或采用混合動(dòng)力。此外，向日產(chǎn)的人員求證，日后西瑪基本不可能搭載英菲尼迪Q50上的2.0T引擎。

　　這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一臺(tái)接近1.6噸的中級(jí)車來說不可能帶來太多的激情，畢竟您總不可能祈求在麥當(dāng)勞吃漢堡吃出佛跳墻的味道。當(dāng)然滿足日常的駕駛是完全沒有問題的，而且起步以及中后段的加速也還算輕快，只是您要是把它當(dāng)成一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車來看待的話，這臺(tái)動(dòng)力總成給不了您“拳拳到肉”的快感。

　　造成這一原因的不僅是動(dòng)力上的問題，雖然這臺(tái)西瑪?shù)淖挝恢每梢哉{(diào)至很低，方向盤也可以足夠靠近駕駛者，讓您可以用跑車的“躺姿”去駕駛，但非常好的隔音所營造出的安逸駕駛氛圍，駕駛這臺(tái)西瑪時(shí)并沒有太多的速度感，比如當(dāng)時(shí)速100km/h時(shí)，此時(shí)的感覺就好像很多車80km/h左右的車速，這也一部分導(dǎo)致了西瑪給不了太多速度上的感官刺激。

　　上面也說到，西瑪?shù)母粢舴浅Ａ说茫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在3000rpm之后變逐漸傳來了非常動(dòng)聽的引擎聲，這并非那種凌亂的噪音，而是真正運(yùn)動(dòng)型車所帶來能激動(dòng)人心的引擎聲，您甚至懷疑這一聲音不可能懷疑從一個(gè)四缸機(jī)中發(fā)出，當(dāng)然這種懷疑是正確的，因?yàn)楹髞砦也胖?，西瑪裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)聲效模擬系統(tǒng)。雖然這是一則“假唱”，但駕駛者也難阻這一天籟之聲的魔力。

　　底盤方面，西瑪?shù)恼{(diào)教要明顯偏硬，即便在稍激烈的駕駛中也能很好控制車身，但它的表現(xiàn)并非輕巧，像少林武功那樣，能夠身輕如燕，飛檐走壁，在車流中輕松穿插；它更像一種純正的格斗，沒有器械也沒有太多的技巧，您能感受到強(qiáng)悍的底盤力量在面對(duì)起伏路面時(shí)狠狠地穩(wěn)住車身，即使您激烈操作，底盤也能很好地控制整個(gè)局面，不會(huì)狼狽不堪。

　　這或許是西瑪這一級(jí)別對(duì)運(yùn)動(dòng)該有的理解，畢竟西瑪?shù)鸟{駛者不可能是黃毛小子在街道上左穿右插尋求快感，它的駕駛者或許是身穿西裝，追求品位生活的同時(shí)內(nèi)心依舊有股不愿世俗的不羈。這樣的底盤，舒適性自然不能與天籟相提并論，西瑪會(huì)真真切切的告訴駕駛者路面的顛簸，但是告訴過后干脆地將車身穩(wěn)住，不會(huì)有太多讓你不適的多余動(dòng)作，只要路面不過于糟糕的話，西瑪?shù)牡妆P也不會(huì)帶來太多的難受。

　　方向盤設(shè)定也同樣偏重，但車頭指向的速度以及精準(zhǔn)度呈中性，駕駛者所獲得的路面信息也是經(jīng)過“挑選”，多余的、過于激烈的，都會(huì)削弱或者剔除，駕駛依舊可以非常輕松。此外，西瑪還提供了兩種Comfort以及Sport兩種駕駛模式，在Sport模式下，方向盤還會(huì)進(jìn)一步的變重，變向時(shí)車身的跟進(jìn)也會(huì)更加及時(shí)。

● 測(cè)試：意料之中

● 0-100km/h加速

　　CVT變速箱在起步之時(shí)并沒有保護(hù)現(xiàn)象，經(jīng)過短暫的打滑之后，動(dòng)力輸出銜接自然，整個(gè)加速的過程非常線性，最終9.2秒的百公里加速成績對(duì)于這套動(dòng)力總成來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

● 100-0km/h加速

　　強(qiáng)悍的底盤面對(duì)1.6噸的車身全力制動(dòng)時(shí)也并非不費(fèi)吹灰之力，但整體的姿態(tài)依舊屬于穩(wěn)健，而普利司通搏天族輪胎的抓地力出色，但最終41.25米的制動(dòng)成績僅屬一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	西瑪 2016款 2.5XV	西瑪 2016款 2.5XL OPT	西瑪 2016款 2.5XL	西瑪 2016款 2.5XE
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2016-04	2016-04	2016-04	2016-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	186	186	186
最大扭矩(N·m)：	234	234	234	234
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4903×1860×1439	4903×1860×1439	4903×1860×1439	4903×1860×1439
軸距(mm)：	2775	2775	2775	2775
最高車速(km/h)：	211	211	211	211
官方0-100km/h加速(s)：	9.6	9.5	9.5	9.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	8	8	7.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4903	4903	4903	4903
寬度(mm)：	1860	1860	1860	1860
高度(mm)：	1439	1439	1439	1439
軸距(mm)：	2775	2775	2775	2775
前輪距(mm)：	1585	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1585	1585	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1569	1559	1554	1521
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	70
行李廂容積(L)：	561	561	561	561
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	QR25	QR25	QR25	QR25
排量(mL)：	2488	2488	2488	2488
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	186	186	186
最大功率(kW)：	137	137	137	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	234	234	234	234
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	梯形控制臂獨(dú)立后懸掛	梯形控制臂獨(dú)立后懸掛	梯形控制臂獨(dú)立后懸掛	梯形控制臂獨(dú)立后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/45 R18	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/45 R18	245/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-	-
方向盤加熱：	●	●	-	-
方向盤記憶：	●	●	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○	○	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	-	-	-	-
遠(yuǎn)光燈：	○	○	○	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	●	●	●	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10	10	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	●	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	●	●	●	-
備注：	-	-	-	-
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