以退為進 測試沃爾沃XC90 T5智逸版
2016-04-05 00:15:28
作者：區(qū)廣賢
● 性能測試：
0-100km/h 加速測試
在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，起步瞬間輪胎緊咬地面，推背感來得并不明顯，但豐盈的扭力一直把車身推向更高速度。最終測試成績?yōu)?.33秒。
100-0km/h 制動測試
受到車身重量的影響，全力制動時前懸壓縮較為明顯，但全程制動力平穩(wěn)，ABS介入的腳感很柔和，最終成績?yōu)?6.81米。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）
| XC90 T5 編輯點評評測編輯：區(qū)廣賢 | |
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整體評價：XC90 T5作為入門級車型，少了空氣懸掛和自適應(yīng)底盤，也沒有駕駛模式可選，但安全系統(tǒng)方面并沒有任何縮水，配置方面也不失面子，更重要的是70萬不到的入門價，讓這款車型的性價比和競爭力更加凸顯。 | |
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