●   0-100km/h加速測(cè)試

在前面的介紹中已經(jīng)向大家交代過(guò)了這兩輛車的動(dòng)力參數(shù)，途銳相比于X5是有一定優(yōu)勢(shì)的。那在加速環(huán)節(jié)中，途銳還能保持住原有的優(yōu)勢(shì)嗎？

　　●   100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　寶馬X5占著整備質(zhì)量更輕的優(yōu)勢(shì)在制動(dòng)測(cè)試中同樣取得了領(lǐng)先的位置。且整個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰并不明顯。途銳的成績(jī)同樣穩(wěn)定，多次的測(cè)試后最終成績(jī)都能落在40米的范圍內(nèi)，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)真的很不錯(cuò)了。

　　在測(cè)試環(huán)節(jié)X5能贏途銳這個(gè)結(jié)果事實(shí)上早就在我們的意料范圍之內(nèi)，之前我們也提到了這兩輛車的設(shè)計(jì)趨向是完全不一樣的，這就造成了完全不同的DNA。把駕駛和性能的比例安排的高與低也直接影響了這兩輛車的性能測(cè)試，需要說(shuō)明的是途銳跟X5比起來(lái)可能稍稍有點(diǎn)遜色，但在同級(jí)中這個(gè)成績(jī)已經(jīng)是出類拔萃的了。