【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】今年年初，奧迪A6L完成了上市以來的中期改款。除了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置上的變化外，入門排量的動(dòng)力總成也發(fā)生了變化，由2.0TFSI更換成了1.8TFSI，CVT換成了S-Tronic，動(dòng)力更強(qiáng)、也更省油，動(dòng)力部分我們已經(jīng)完成了測試，本篇文章我們來看看它的油耗表現(xiàn)怎么樣?

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車型介紹：2016款 奧迪A6L TFSI運(yùn)動(dòng)型

　　我們這次的試駕車是“TFSI運(yùn)動(dòng)型”，是新增加的一款車型，老款是沒有“運(yùn)動(dòng)型”的，這也是1.8TFSI的頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為46.12萬元。不過，奧迪最近較大的優(yōu)惠幅度，終端售價(jià)還是很有誘惑力的。

　　2016款?yuàn)W迪A6L作為一次中期改款，最重要的特點(diǎn)就是燈光技術(shù)的應(yīng)用，這也是奧迪品牌的幾大特點(diǎn)之一。另外，外觀和內(nèi)飾也有一些相應(yīng)的變化，關(guān)于這部分介紹，請點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)入試駕文章。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8TFSI+7 S-tronic替換了2.0TFSI+CVT，排量雖然小了，但這臺1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很高，比A4L那款1.8TFSI要強(qiáng)不少，再加上雙離合變速箱，性能和油耗都是要比老款更好。所以，完全不用擔(dān)心排量降低而影響性能。反而，還會更好。

　　從測試成績來看，1.8TFSI+7 S-tronic的組合表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和之前的2.0T相比沒有降低，功率調(diào)的更高，再加上雙離合的輔助，加速性能比老款的2.0T更快。

一箱油跑了1000公里?

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)油耗非常低，所以，在春節(jié)期間我們也跑了一次長途，來看看它省油能省到什么程度。我們的測試路線是從北京到揚(yáng)州，大約1000公里左右，春節(jié)期間的高速公路還算穩(wěn)定，由于錯(cuò)過了高峰時(shí)段，所以整體路況和平時(shí)差不多。

　　奧迪A6L的油箱容為75升，容積算是同級車中比較大的了。這個(gè)級別的車型通常的油箱容積為65-70升，奧迪A6L這個(gè)小排量配上大容積油箱，其續(xù)航能力會非常強(qiáng)。

　　為了貼近日常駕駛習(xí)慣，我們不會采用“節(jié)油賽”的駕駛方式，也不用定速巡航，并且，根據(jù)路況隨時(shí)改變車速，在路況好的時(shí)候，車速就是卡著限速的標(biāo)準(zhǔn)，在100-120km/h之間浮動(dòng)。另外，車多路況、低限速路況，我們保持正常加速和制動(dòng)，不會刻意為了省油而“肉肉的”的開，而且由于一天要趕1000公里的路，所以比日常駕駛還要激進(jìn)一點(diǎn)。

　　在進(jìn)入江蘇省后，大概經(jīng)過了半個(gè)多小時(shí)的嚴(yán)重?fù)矶拢覀兏淖吡藥资锏氖〉?，路況則會更差一些，但盡管這樣，續(xù)航里程并沒有嚴(yán)重減少。所以，當(dāng)我們把車開進(jìn)揚(yáng)州市區(qū)的時(shí)候，油表才開始亮燈。在我們進(jìn)入加油站時(shí)，這箱油共行駛了938公里?？梢钥隙ǖ卣f，如果路況稍好一點(diǎn)，我們的駕駛風(fēng)格再柔和一些，那么一箱油的續(xù)航里程可以輕松突破1000公里。

擁堵路況表現(xiàn)正常

　　在城市擁堵路況行駛，也就是北京的早晚高峰期，奧迪A6L TFSI的油耗表現(xiàn)相對“正常”了，沒有太多驚喜，油耗會維持在11-11.5升之間，如果路況相對好一些，但時(shí)速在40公里以下且起起停停的狀態(tài)，油耗會在10升左右，這也是這臺車“日常行駛”中“最費(fèi)油”的狀態(tài)了。

綜合路況油耗表現(xiàn)出色

　　以上是在省油和費(fèi)油狀態(tài)下的表現(xiàn)，但最終的測試，我們還是以綜合路況為主，包括擁堵路況，通暢的城市道路，以及國道和高速，每種路況占比約為25%。

　　奧迪A6L TFSI只要離開嚴(yán)重?fù)矶?，也就是速度超過50km/h，油耗就會非常出色。畢竟車重有1750公斤，頻繁啟停時(shí)油耗還是比較高的。當(dāng)然，如果對比其它車型的話，它在低速行駛時(shí)的油耗也算是低的。只不過，低的優(yōu)勢不明顯而已。

　　在不堵車的城市道路上，奧迪A6L TFSI的油耗表現(xiàn)就非常好了，基本上不會超過9升，如果在國道或者高速公路，車速達(dá)到50-70km/h，油耗基本控制在8.2升左右。

　　最后要說的是，油耗測試其實(shí)很難得出一個(gè)固定的結(jié)論，不同的駕駛習(xí)慣都有不同的結(jié)果，也許有的人開還會更低一些，有些人開則更高一些。并且，路況的不同也會產(chǎn)生不同的燃油消耗，比如，你比我多堵車5公里或多堵半個(gè)小時(shí)，那么咱倆的綜合油耗就完全不同了。所以，對于油耗測試，我們得出的數(shù)值絕不是標(biāo)準(zhǔn)，它最大的意義是提供一個(gè)參考。所以，我們在前面會介紹它在不同路況下的油耗表現(xiàn)，參考樣本越多，對油耗的預(yù)估也就會更準(zhǔn)確，希望這些數(shù)據(jù)對您有所幫助。

結(jié)語：

　　根據(jù)我們多天駕駛的感受，2016款?yuàn)W迪A6L TFSI給我們留下印象最深的地方就是更換1.8TFSI和雙離合變速箱帶來的變化，那就是動(dòng)力和油耗。我們測試過很多款車，2016款?yuàn)W迪A6L TFSI的續(xù)航能力確實(shí)在同級車中很少看到，這算是它的一大優(yōu)勢，尤其當(dāng)你進(jìn)行長途駕駛時(shí)，省油是非常重要的。另外，就是它的動(dòng)力表現(xiàn)，的確比老款2.0TFSI+CVT要好很多，S-Tronic開起來也比CVT更暢快，關(guān)于這部分內(nèi)容，請點(diǎn)擊下圖進(jìn)入2016款?yuàn)W迪A6L TFSI測試文章。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型	奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型	奧迪A6L 2016款 TFSI 技術(shù)型
官方價(jià)：	46.12萬	44.85萬	41.53萬
廠商：	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪
級別：	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2016-01	2016-01	2016-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4	1.8T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大扭矩(N·m)：	320	320	320
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5036×1874×1466	5036×1874×1466	5036×1874×1466
軸距(mm)：	3012	3012	3012
最高車速(km/h)：	235	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	8.5	8.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	8.09	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	38.87	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.5	6.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5036	5036	5036
寬度(mm)：	1874	1874	1874
高度(mm)：	1466	1466	1466
軸距(mm)：	3012	3012	3012
前輪距(mm)：	1627	1627	1627
后輪距(mm)：	1618	1618	1618
最小離地間隙(mm)：	110	110	110
車重(kg)：	1750	1750	1750
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	75	75	75
行李廂容積(L)：	470	470	470
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	1798	1798	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大功率(kW)：	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-6200	4200-6200	4200-6200
最大扭矩(N·m)：	320	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4100	1400-4100	1400-4100
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	110	110	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.3	6.3	6.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	○	○	○
空氣懸掛：	○	○	○
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	○	●	○
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	○	○	○
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	○	○
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	○	○
前排座椅加熱：	○	○	○
后排座椅加熱：	○	○	○
前排座椅通風(fēng)：	○	○	○
后排座椅通風(fēng)：	○	○	○
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	○	○	○
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	○
氙氣大燈：	-	●	●
LED大燈：	●	○	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	○
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	○	○	○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	○	○	○
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	○	○	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	○	○	○
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10	10
自動(dòng)泊車入位：	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	○	○	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	○	○
全景攝像頭：	●	○	○
備注：	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。
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