親和力依舊 測(cè)試一汽奔騰B30
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】兩個(gè)月前第一次試駕一汽奔騰B30(以下簡(jiǎn)稱B30)的情景我還記得,我們的起點(diǎn)是長(zhǎng)春目的地是長(zhǎng)白山。一路下來(lái)400多公里,B30給我的最初印象是好開(kāi)、同時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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如何理解好開(kāi)呢?我覺(jué)得好開(kāi)就是車輛對(duì)新手來(lái)說(shuō)沒(méi)有難以駕馭的“怪脾氣”,對(duì)老手來(lái)說(shuō)開(kāi)一段長(zhǎng)途下來(lái)不會(huì)感到特別的疲憊。為此我們又找來(lái)了一輛手動(dòng)版的B30。
在我們的數(shù)據(jù)庫(kù)里有兩個(gè)版本的車型關(guān)注度是最高的,分別是自動(dòng)和手動(dòng)版本的豪華版車型。這兩個(gè)版本的車型有個(gè)特點(diǎn):日常使用情況下該有的配置都有了,手動(dòng)版車型因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)變速箱節(jié)省了成本,總價(jià)比自動(dòng)版車型便宜1萬(wàn)元。
●B30有哪些主要特點(diǎn)?
價(jià)格便宜車就沒(méi)有追求了嗎?我看未必!我們先從價(jià)格和一些細(xì)節(jié)局部聊起吧。也許你要說(shuō)7萬(wàn)多塊錢都可以買一輛自主品牌的小型SUV了,但問(wèn)題是7萬(wàn)多的小型SUV能達(dá)到B30這樣的細(xì)節(jié)做工和駕駛質(zhì)感嗎?
坦白說(shuō)以我現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)我不認(rèn)為7萬(wàn)多的自主小型SUV在綜合品質(zhì)上能超越B30。是的,B30也是自主品牌,但可別忘了B30后面的依靠是一汽。說(shuō)一汽牛,并不是說(shuō)家大業(yè)大就能超越一切了。家大業(yè)大是達(dá)到成熟生產(chǎn)品質(zhì)的一個(gè)先決條件,或者說(shuō)家大業(yè)大的企業(yè)更有能耐和基礎(chǔ)制造出品質(zhì)一流的產(chǎn)品。
駕駛:輕松好上手,變速箱換擋順暢
和此前駕駛過(guò)的自動(dòng)檔車型相比,手動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣的,最大功率80kW(109Ps)/5500rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。這也是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有的水準(zhǔn)。
可能有一些朋友要質(zhì)疑手動(dòng)擋車型的操作容易度,沒(méi)錯(cuò)和自動(dòng)檔車型比,手動(dòng)擋車如果操作不熟練的話在擁堵的市區(qū)里開(kāi)可能是一件挺煩人的事情??纱蠹覄e忘了如果你能熟練的操作一臺(tái)手動(dòng)擋車型那自動(dòng)擋車型自然不在話下。
B30的上手難度一點(diǎn)也不大,這點(diǎn)主要表現(xiàn)在離合器的踏板的踩踏力度和結(jié)合點(diǎn)上。力度屬于基本不費(fèi)勁的那種,稍稍用力就能踩到底。而結(jié)合點(diǎn)則要稍稍高一些,說(shuō)以在剛剛上手B30的時(shí)候離合器千萬(wàn)別抬得特別的快,那樣非常容易熄火。
車子只要一走起來(lái)你就會(huì)放心多了,隨著轉(zhuǎn)速的升高一檔迅速切入二檔。在變速桿切換的過(guò)程中你也不會(huì)覺(jué)得有多么的干澀或者不順滑,只要掌握好一定的節(jié)奏一切都在掌控的范圍內(nèi)。
一檔、二檔、三檔然后四檔。車速迅速的就這么上來(lái)了。可以說(shuō)0-80km/h的車速完全沒(méi)有問(wèn)題。車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)同樣迅速,只要車速低于100km/h,加速時(shí)并不需要把油門(mén)踏板完全踩下,也就是說(shuō)車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備是完全夠用的。
當(dāng)然在打方向的力度上你也能感知到車速的變化,當(dāng)車速超過(guò)80km/h以后方向盤(pán)就會(huì)變得更加沉穩(wěn)一些,也就是說(shuō)方向盤(pán)更重了。隨速可變的方向盤(pán)雖然不是什么稀罕的技術(shù),但B30上有不是件挺愉快的事情嗎!除了這項(xiàng)技術(shù)ESP電子程序也成了B30的標(biāo)配,要知道7萬(wàn)多的車標(biāo)配ESP可是件挺厚道的事情。
測(cè)試:加速曲線平順、成績(jī)穩(wěn)定
●0-100km/h加速測(cè)試
正如一開(kāi)始所說(shuō)你不能指望一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。B30手動(dòng)擋車型最終的百公里加速成績(jī)?yōu)?1.27s。對(duì)于這個(gè)成績(jī)我認(rèn)為足夠的快了。某些自主品牌的2.0T SUV加速成績(jī)也要12秒開(kāi)外。
●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
12秒內(nèi)的加速成績(jī)和40米內(nèi)的制動(dòng)成績(jī)足矣說(shuō)明B30性能上的綜合水平了,可以說(shuō)這樣的成績(jī)表現(xiàn)完全接近于同規(guī)格的合資品牌水準(zhǔn)。
結(jié)語(yǔ):
就綜合產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)我認(rèn)為B30已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的水準(zhǔn),和價(jià)格類似的競(jìng)品相比B30顯得會(huì)更加成熟一些。滿足大部分人審美的設(shè)計(jì)和輕松好看的駕駛表現(xiàn)在佐證了我之前說(shuō)的成熟二字。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 奔騰B30 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型 |
| 官方價(jià): | 7.28萬(wàn) |
| 廠商: | 一汽奔騰 |
| 級(jí)別: | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間: | 2015-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 109 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 |
| 變速箱: | 5擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門(mén)5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4625×1790×1500 |
| 軸距(mm): | 2630 |
| 最高車速(km/h): | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.4 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4625 |
| 寬度(mm): | 1790 |
| 高度(mm): | 1500 |
| 軸距(mm): | 2630 |
| 前輪距(mm): | 1530 |
| 后輪距(mm): | 1520 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | 1230 |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | 50 |
| 行李廂容積(L): | 480 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | CA4GB16 |
| 排量(mL): | 1598 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 109 |
| 最大功率(kW): | 80 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3800 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | VCT |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時(shí)間: | - |
| 電池充電時(shí)間: | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 5擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù): | 5 |
| 變速箱類型: | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式半獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 15 |
| 離去角(°): | 20 |
| 縱向通過(guò)角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | - |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
| 上坡輔助: | - |
| 自動(dòng)駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén): | - |
| 側(cè)滑門(mén): | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
| 車頂行李架: | - |
| 真皮方向盤(pán): | - |
| 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | - |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤(pán): | ● |
| 方向盤(pán)換擋: | - |
| 方向盤(pán)加熱: | - |
| 方向盤(pán)記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達(dá): | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | ● |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | - |
| 后排杯架: | - |
| 手動(dòng)空調(diào): | ● |
| 自動(dòng)空調(diào): | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | - |
| 溫度分區(qū)控制: | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - |
| 氙氣大燈: | - |
| LED大燈: | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | - |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應(yīng)雨刷: | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - |
| 單碟DVD: | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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