動(dòng)力總成對(duì)比：

　　威朗GS搭載的1.5T動(dòng)力比奧迪A3搭載的1.4T動(dòng)力排量大了0.1L，但也只是在最大功率上比奧迪A3要高一些，最大扭矩都達(dá)到了250牛米。在變速器方面，兩款車(chē)型都匹配的是7速雙離合變速器，而在實(shí)際駕駛中它們的表現(xiàn)有著比較大的區(qū)別，在調(diào)校上的風(fēng)格完全不同。

威朗GS：日常駕駛更輕便

　　威朗GS比奧迪A3調(diào)校上要更激進(jìn)，在日常使用中你很容易被它所感染，靈敏的油門(mén)調(diào)校讓人更愿意去多深幾腳油門(mén)，車(chē)輛開(kāi)啟來(lái)輕快極了。而奧迪A3那種沉穩(wěn)的風(fēng)格與它完全相反，它的油門(mén)并不靈敏，甚至有些沉重，變速器會(huì)盡量保持在高擋位，再有沉悶的內(nèi)飾，想要把它開(kāi)快駕駛者就得學(xué)會(huì)自己醞釀激情。

奧迪A3：“S”擋位下表現(xiàn)更好

　　威朗GS在初段就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是在“S”運(yùn)動(dòng)擋位下它的變化并不明顯，原因是在D擋位模式下油門(mén)的反應(yīng)就已經(jīng)很靈敏了，可以明顯感覺(jué)到威朗GS更注重前期動(dòng)力的釋放，這與奧迪A3不同。

　　奧迪A3在“S”擋位下的變化就非常明顯，變速器也不會(huì)在刻意追求油耗而頻繁升擋，全油門(mén)下快速的換擋反應(yīng)與動(dòng)力輸出都更為直接，感覺(jué)持續(xù)爆發(fā)力上要更好，而在后面的測(cè)試環(huán)節(jié)也說(shuō)明了這一點(diǎn)。

威朗GS：操控更有質(zhì)感

　　在操控性方面，威朗GS要比奧迪A3更有感覺(jué)，它的轉(zhuǎn)向細(xì)膩，在過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的反應(yīng)也更靈巧，對(duì)于路面情況的反饋清晰直接，懸掛的支撐不錯(cuò)，感覺(jué)極限很高。奧迪A3在駕駛時(shí)更緊湊，懸掛的調(diào)校比威朗GS要偏于舒適一些，但依舊有著非常不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，只不過(guò)，方向盤(pán)提供不了太多的路感，算得上操控精準(zhǔn)，但沒(méi)有什么樂(lè)趣，這也是奧迪的非性能車(chē)產(chǎn)品慣有的特征。