● 外形：繼承SLS AMG的風(fēng)格

　　GT S是梅賽德斯-AMG獨(dú)立開發(fā)的第二款跑車，既然由梅賽德斯-AMG獨(dú)立開發(fā)，GT S的外形明顯區(qū)別于奔馳的其它AMG車型，它的設(shè)計(jì)完全是在超跑的標(biāo)準(zhǔn)下完成的。

 　　GT S和之前的SLS在造型風(fēng)格以及尺寸上都非常接近，前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局也和SLS完全一樣。但GT S在設(shè)計(jì)上削弱了“戰(zhàn)斗感”，隨著從SLR到SLS再到GT S，價(jià)格以除以二的幅度降低，風(fēng)格也越來(lái)越不像超跑。不過(guò)，這種造型符合梅賽德斯或者奔馳的設(shè)計(jì)思路，導(dǎo)致它看起來(lái)更像是一臺(tái)時(shí)尚的小跑車，面對(duì)它你可能想到的是城市而不是賽道。當(dāng)然，開起來(lái)可完全不是這樣。

　　取消“鷗翼門”是GT S被談起最多的變化之一，但你還是要理解一款跑車從400萬(wàn)級(jí)別下降到200萬(wàn)級(jí)別在成本上予以的控制。但瑕不掩瑜，“鷗翼門”并沒有讓GT S在裝逼上有任何底氣不足，因?yàn)樗褪蔷邆淞?ldquo;超跑”的氣場(chǎng)。其實(shí)我們要說(shuō)的是它的壓迫感不夠強(qiáng)，如果你和Huracan或者488GTB之流放在一起，可能還會(huì)覺得SLS更好一些。這也是梅賽德斯對(duì)這款的定位，168萬(wàn)元的價(jià)格應(yīng)該擁有更時(shí)尚、更都市的風(fēng)格，競(jìng)技感會(huì)稍稍削弱一些。