● 外形：繼承SLS AMG的風(fēng)格

　　GT S是梅賽德斯-AMG獨立開發(fā)的第二款跑車，既然由梅賽德斯-AMG獨立開發(fā)，GT S的外形明顯區(qū)別于奔馳的其它AMG車型，它的設(shè)計完全是在超跑的標(biāo)準(zhǔn)下完成的。

 　　GT S和之前的SLS在造型風(fēng)格以及尺寸上都非常接近，前中置發(fā)動機布局也和SLS完全一樣。但GT S在設(shè)計上削弱了“戰(zhàn)斗感”，隨著從SLR到SLS再到GT S，價格以除以二的幅度降低，風(fēng)格也越來越不像超跑。不過，這種造型符合梅賽德斯或者奔馳的設(shè)計思路，導(dǎo)致它看起來更像是一臺時尚的小跑車，面對它你可能想到的是城市而不是賽道。當(dāng)然，開起來可完全不是這樣。

　　取消“鷗翼門”是GT S被談起最多的變化之一，但你還是要理解一款跑車從400萬級別下降到200萬級別在成本上予以的控制。但瑕不掩瑜，“鷗翼門”并沒有讓GT S在裝逼上有任何底氣不足，因為它就是具備了“超跑”的氣場。其實我們要說的是它的壓迫感不夠強，如果你和Huracan或者488GTB之流放在一起，可能還會覺得SLS更好一些。這也是梅賽德斯對這款的定位，168萬元的價格應(yīng)該擁有更時尚、更都市的風(fēng)格，競技感會稍稍削弱一些。