【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】老酒灌新瓶已經(jīng)在成為老車型常用的重生之法，有自主品牌繼承合資的老平臺(tái)，也有像啟辰那樣，索性成立一個(gè)全新的品牌將這些“新瓶老酒”歸在一起，但不可否認(rèn)的是，這種成熟可靠而且價(jià)格通常低廉的“新瓶老酒”還是挺符合中國(guó)目前的市場(chǎng)需求，也是自主品牌發(fā)展的一塊良好基石，但過分依賴就會(huì)成為制約發(fā)展的絆腳石，這也是自主品牌迫在眉睫的問題。有著不少“老酒”存貨的東風(fēng)自然也明白這個(gè)道理，因此這次新款風(fēng)神A60已經(jīng)是經(jīng)過“配方改良的老酒”，至于味道如何，下面我們一嘗究竟。

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● 新款東風(fēng)風(fēng)神A60最值關(guān)注的三個(gè)問題

● 外觀：變年輕好看是肯定的

● 內(nèi)飾：撇除了汽配城后裝風(fēng)

● 駕駛：舒適的駕乘還是最大亮點(diǎn)

　　動(dòng)力方面，新款風(fēng)神A60搭載了自主研發(fā)的全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：103kW(140PS)，最大扭矩為：196Nm；賬面數(shù)據(jù)屬于中規(guī)中矩，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，目前1.4T并沒有配備自動(dòng)擋車型。

　　如今，無論是政策還是市場(chǎng)的認(rèn)可，小排量渦輪增壓逐漸成為了主流，未來一款出色的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或成為車企間競(jìng)爭(zhēng)的利器，東風(fēng)自主研發(fā)的這款全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有帶來太大的驚喜，無論是初段的還是達(dá)到峰值輸出之時(shí)，整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)并不出色，加速時(shí)能還能聽見類似于渦輪貨車和客車上常見唏唏的響聲。

　　值得贊揚(yáng)的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有自主品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的遲滯現(xiàn)象，整個(gè)加速的并不突兀，兩千轉(zhuǎn)過后還是能感到有動(dòng)力有一定的上升，但并不明顯；第二點(diǎn)值得稱贊的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音方面，在低于2500rpm以下時(shí)，噪音并沒有明顯滲入車內(nèi)，當(dāng)然這也與整車良好的隔音降噪有一定的關(guān)系，但超過3000rpm之后，那種并不精密的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音已經(jīng)開始明顯。

　　匹配一臺(tái)手動(dòng)變速箱沒有了升降擋邏輯的疑惑，這也是自主品牌弱項(xiàng)之處，當(dāng)需要爆發(fā)之時(shí)，降下?lián)跷灰约吧岬貌认掠烷T之后，還是達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)。例如在5擋80km/h巡航，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近2000rpm，但即便地板油的狀態(tài)，車輛也基本沒有太多的反應(yīng)，必須減至3擋才能獲得一定加速。

　　這款5擋手動(dòng)變速箱的擋位清晰，但行程較長(zhǎng)，也并沒有明顯的吸入感；而離合器的結(jié)合點(diǎn)也同樣清晰，力度的反饋均勻，只是不知道是否個(gè)體的原因，整個(gè)離合結(jié)合的過程顯得比較生澀，整套手動(dòng)變速的機(jī)構(gòu)還算容易上手。

　　延續(xù)老款軒逸上舒適的底盤，不過輕微的顛簸似乎變得敏感，懸掛初段顯得稍微硬了些許，面對(duì)減速帶坑洼等城市路面時(shí)，依舊表現(xiàn)十分從容。而支撐方面，當(dāng)懸掛壓縮到一定量的時(shí)候，還是能給予不錯(cuò)的支撐，而且車身重心的變化也能控制得相對(duì)自然，整個(gè)底盤的調(diào)教功底屬于同級(jí)別車型的標(biāo)桿。

　　另外非常值得贊揚(yáng)的是整車的隔音降噪，尤其在市區(qū)行駛，當(dāng)窗戶一關(guān)上時(shí)，整個(gè)車內(nèi)空間有一個(gè)很明顯的下降，但在高速行駛時(shí)，尤其超過100km/h之后，路噪和風(fēng)噪就開始明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置
車型圖片：
車型信息：	東風(fēng)風(fēng)神A60 2016款 1.4T MT 尊貴型
官方價(jià)：	8.17萬
廠商：	東風(fēng)乘用車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140
最大扭矩(N·m)：	196
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4680×1720×1515
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	192
官方0-100km/h加速(s)：	11.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4680
寬度(mm)：	1720
高度(mm)：	1515
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
車重(kg)：	1250
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	51
行李廂容積(L)：	506
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DFMA14T
排量(mL)：	1396
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140
最大功率(kW)：	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	196
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	進(jìn)氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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