● 測(cè)試：鋒范完勝

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　起步之時(shí)，兩車(chē)的抬頭線(xiàn)性都不明顯，車(chē)身姿態(tài)的比較穩(wěn)健，鋒范的CVT在起步之時(shí)有明顯的保護(hù)線(xiàn)性，損失了一點(diǎn)時(shí)間，但后段憑借更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，在百公里加速測(cè)試中有明顯的優(yōu)勢(shì)，鋒范和福睿斯實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間分別為10.61秒和12.90秒。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏向于家用車(chē)的懸掛設(shè)定，讓兩車(chē)在全力剎車(chē)時(shí)均有明顯的點(diǎn)頭線(xiàn)性，在成績(jī)方面，鋒范100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.12米，而福睿斯的成績(jī)?yōu)?1.33米，鋒范更加優(yōu)勝，但從曲線(xiàn)中可以看出福睿斯的制動(dòng)力釋放會(huì)更加平穩(wěn)。

● 噪音測(cè)試

　　本田在隔音降噪方面并不算出色，在噪音測(cè)試中，除了怠速時(shí)的表現(xiàn)更加優(yōu)勢(shì)之外，福睿斯均表現(xiàn)得更加出色，但值得一提的時(shí)，其實(shí)兩者的差距并不大，主要是鋒范的噪音在高轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，但CVT變速箱能將轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)相對(duì)較低的水平，因此巡航時(shí)兩車(chē)的差距并不大。

　　全文總結(jié)：全新本田鋒范的最大亮點(diǎn)無(wú)疑是1.5L地球夢(mèng)+CVT的動(dòng)力總成，它的表現(xiàn)足以用搶眼來(lái)形容，能滿(mǎn)足年輕人對(duì)動(dòng)力更大的訴求，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有明顯的優(yōu)勢(shì)，其他方面，外觀則依舊延續(xù)了前衛(wèi)的造型，而空間也同樣對(duì)得起本田在空間利用上的金漆招牌；而福睿斯方面，整體表現(xiàn)更為中庸，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)，但其不錯(cuò)的行駛品質(zhì)以及全面的綜合實(shí)力也是不容小覷。本次測(cè)試的兩臺(tái)車(chē)都有不同的亮點(diǎn)，同時(shí)它們的部分設(shè)計(jì)也針對(duì)不同的市場(chǎng)需求，這些差異性的設(shè)計(jì)和造車(chē)理念將成為不同人選擇不同車(chē)的根據(jù)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）