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野性到底 海外試駕斯柯達(dá)Yeti

2015-07-26 23:51:22 作者:陳馳

●場(chǎng)地體驗(yàn):操控與安全并重

  越野體驗(yàn)過(guò)后,我們回到場(chǎng)地繼續(xù)體驗(yàn)Yeti的優(yōu)秀實(shí)力,體驗(yàn)項(xiàng)目包含了多種路面緊急制動(dòng)、濕滑坡道起步、濕滑路面障礙躲避與濕滑彎道。除了正常的駕駛外,此次場(chǎng)地體驗(yàn)更多的是Yeti面對(duì)極限路面的情況,涉及了ABS、ESP等輔助電子系統(tǒng)的整合工作。

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  濕滑坡道起步很好的體驗(yàn)了四驅(qū)車型和前驅(qū)車型的差異,相比四輪發(fā)力的穩(wěn)健攀爬,兩輪還得背負(fù)車尾的拖累,加上濕滑的路面,起步與爬坡都要遜色不少。

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  S型障礙躲避類似雪地繞樁,緊急轉(zhuǎn)向必然會(huì)發(fā)生明顯的車身側(cè)滑,方向不易過(guò)大,并且需及時(shí)反打方向修正,不過(guò)得益于高效的輔助系統(tǒng),車身基本處于掌控之中,但前提是速度也在掌握之中。

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●總結(jié)

  雖然短暫的場(chǎng)地試駕讓人意猶未盡,但拳拳到肉的項(xiàng)目體驗(yàn)又恰好直擊人心,足夠讓我領(lǐng)略到Y(jié)eti的實(shí)力。如果現(xiàn)在再叫我推薦一款20萬(wàn)左右的SUV,我毫不猶豫的會(huì)將Yeti放進(jìn)列表中,雖然因?yàn)橥庥^及品牌讓它常常被國(guó)人所遺忘,一年的銷量也僅僅只有途觀一個(gè)月的表現(xiàn),但這真不是它實(shí)力的體現(xiàn)。

  我身邊也不乏斯柯達(dá)的車主,都懂得斯柯達(dá)的實(shí)力與實(shí)惠,就像我試駕了Yeti一樣,車不能以貌取人,并且它方正有力的外觀還越看越有味,再加上它同級(jí)別足夠搶眼的越野實(shí)力,和均衡的公路性能,以及實(shí)用空間的優(yōu)勢(shì),匯集到最后,就得看你有沒(méi)有慧眼能看懂它的“野性”了。

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