【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】早在去年的11月份，編者便有幸“領(lǐng)教”了一回眾泰Z500，其后排空間和配置讓編者著實驚訝了一回。而其后編輯部同事對Z5500的1.5T手動擋車型做了試駕和測試，給予其整體的評價為“中規(guī)中矩”+“特點鮮明”。此次，我們接到了眾泰Z500 CVT版本的試駕車，下面便對其進(jìn)行一番試駕體驗!

　　鑒于大家對眾泰Z500早已不再陌生，所以本文的介紹形式便直搗黃龍、一針見血!從眾泰Z500的特點入手講解，再聊一聊試乘試駕感受。

　　● 特點一：問鼎同級的空間表現(xiàn)

　　尺寸方面，Z500長寬高分別為4750mm、1810mm、1490mm，軸距為2750mm，如果用緊湊型轎車的衡量角度來看，Z500無疑有著尤為出色的尺寸數(shù)據(jù)，確切的說，Z500應(yīng)該是定位在名圖、K4、408等“緊湊級+”/“A+級”的范疇。

　　而實際的空間表現(xiàn)則還要比尺寸數(shù)據(jù)來的給力，試駕體驗的幾天中，幾個同行媒體老師坐進(jìn)Z500的后排，無一不表示后排空間大的驚人!這便是Z500最大的特點之一，相信多數(shù)Z500的準(zhǔn)車主都是沖著這個堪比中級車的后排空間去的。拋開Z500動態(tài)表現(xiàn)不談的話，在既定的尺寸范圍局限下，能打造出越級空間體驗，不得不點贊!

　　● 特點二：低售價、高配置

　　眾泰Z500在去年11月份于國內(nèi)正式上市，并公布了全國指導(dǎo)價，全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，其中手動擋三款車型，價格區(qū)間為7.68-8.98萬元之間;CVT自動擋兩款車型，價格區(qū)間在9.48-10.18萬元之間，不得不承認(rèn)，這個價格定的很親民!

　　在價格親民的情況之下，Z500的整體配置水準(zhǔn)卻能保持相當(dāng)豐富，這也反證了指導(dǎo)價親民。諸如透鏡大燈、LED日行燈+轉(zhuǎn)向燈+尾燈(轉(zhuǎn)向燈、夜行燈、剎車燈)均是全系標(biāo)配，而內(nèi)部標(biāo)配配置更高，比如無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、多功能方向盤(真皮)、真皮座椅、電子手剎、自動駐車等。此次試駕的CVT尊貴型配置在此基礎(chǔ)上多了8英寸中控大屏(帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像、多媒體擴(kuò)展)、自動空調(diào)、17寸輪轂、更多的氣囊保護(hù)(前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、后排頭部氣囊)，整體配置水準(zhǔn)很高。從全系車型的配置單來看，除了入門版車型以外，稍微高一級別的車型配置便足以。

　　配置層面上去找Z500的尚且還有哪里不足的話，ESP車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)的缺失實屬遺憾，畢竟和再多的氣囊相比，終究一個是“事前諸葛”，一個則是“事后諸葛”。

　　坦白而言，相比于Z500的空間和配置表現(xiàn)，其動態(tài)表現(xiàn)則遜色了不少，此前編輯部同事早已對手動擋車型進(jìn)行過一番測試，包括加速、剎車、噪音表現(xiàn)，都只能說是中規(guī)中矩。這也是目前絕大多數(shù)自主品牌車型難以逾越的鴻溝。今天我們來重點聊一下Z500的底盤感受以及發(fā)動機(jī)同CVT變速箱的匹配。Z500采用常見的前麥弗遜后扭力梁多連桿懸掛，不過前懸掛加入了橫向穩(wěn)定桿，實際入彎體驗中，車頭側(cè)傾抑制的不錯。整體懸掛的調(diào)校偏硬朗，對于路面大小坑洼路況均能如實反饋到艙內(nèi)乘客屁股上，倘若以家用或者商務(wù)來評判，顯然Z500的懸掛對于路面的過濾稍有欠缺，彈性軟件的韌性極限并不夠高。

　　發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的匹配正是此次體驗的重點之一，Z500 CVT變速箱采用的是國內(nèi)自主品牌CVT車型絕大多數(shù)采用的比利時邦奇動力(國內(nèi)南京設(shè)有工廠)，先被沃爾沃收購，后背德國ZF收購的一家專注于CVT變速箱的企業(yè)。由于CVT變速箱在平順性方面有著先天的優(yōu)勢，所以Z500在平順性方面毋庸置疑，不管是0-100的提速還是中間松油再給油，變速箱總能不緊不慢的根據(jù)油門大小指令完成相對應(yīng)的動作。即便這是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1000-2000整個轉(zhuǎn)速區(qū)間，均沒有過于明顯的渦輪介入發(fā)力點，不過變速箱平順的背后是缺乏激情的動力輸出，如果你和編者一樣喜歡雷厲風(fēng)行的提速，Z500或許不適合你，至少CVT車型如此。

    此外有一點小弊端需要提及的是，當(dāng)車型滑行過程中，時速降到15km/h以后，會有一個明顯的越發(fā)不和諧的發(fā)動機(jī)反牽引力出現(xiàn)，阻止車型正常滑行，究其原因，應(yīng)該是CVT變速箱為了接下來在低速時獲得更快更有力的提速，而過早的將鏈條推到大傳動比狀態(tài)，就像手動擋車型在2檔對應(yīng)時速滑行時，掛到了1檔。

　　除了上面提及到的定速滑行不夠暢快的問題以外，Z500 CVT車型整體還是頗能博得消費者的認(rèn)同，屬于那種很好開的車型。電動助力轉(zhuǎn)向手感沒有輕的過分，指向也不會那么“賊”，但也不沒有明顯的慢上一拍，一切都是如此的恰到好處，包括剎車的設(shè)定也是沖著穩(wěn)妥去的，前半段剎車力度如絲般順滑，可以輕松保證車輛有條不紊的在城市中行走、剎車，而不會像歐美合資車型前段剎車力度很大，偶爾讓后排乘客緊張的系上安全帶。所有的調(diào)校都是為了舒舒服服讓一家人出行去的，除了那韌性欠妥的懸掛調(diào)校。

　　編輯點評：單就這臺Z500 CVT自動擋試駕體驗來看，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的可圈可點，平順是其最大的特性，這臺1.5T三菱發(fā)動機(jī)和CVT的特性相輔相成，難有明顯的瑕疵，這也是目前自主品牌自動擋車型喜歡搭載CVT變速箱的原因之一，不失為一個穩(wěn)妥的匹配選擇。雖然駕駛起來缺乏了點激情，但并非所有人都喜歡、也都需要這樣的激情，換而言之不是所有的車子都必須要在超車或者劈彎的時候，能夠給駕駛者帶來所謂的激情。如果你需要的僅僅是一臺能夠滿足一家人舒心愜意的出行三廂家用車，價格實惠的同時，并且外形、配置也絕對夠體面、夠豐富，相信Z500是個不錯的選擇。（太平洋汽車網(wǎng)/葛磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	眾泰Z500 2015款 1.5T 自動尊貴型	眾泰Z500 2015款 1.5T 自動豪華型	眾泰Z500 2015款 1.5T 手動尊貴型	眾泰Z500 2015款 1.5T 手動豪華型
官方價：	10.18萬	9.48萬	8.98萬	8.28萬
廠商：	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-11	2014-11	2014-11	2014-11
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	195	195	195	195
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4750×1810×1490	4750×1810×1490	4750×1810×1490	4750×1810×1490
軸距(mm)：	2750	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.4	7.4
整車質(zhì)保：	五年或15萬公里	五年或15萬公里	五年或15萬公里	五年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4750	4750	4750	4750
寬度(mm)：	1810	1810	1810	1810
高度(mm)：	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)：	2750	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1550	1550	1550	1550
后輪距(mm)：	1542	1542	1542	1542
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
車重(kg)：	1380	1380	1360	1360
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	500	500	500	500
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	4A91T	4A91T	4A91T	4A91T
排量(mL)：	1499	1499	1499	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	195	195	195	195
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4400	2000-4400	2000-4400	2000-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.5	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	75	75	75
行程(mm)：	84.8	84.8	84.8	84.8
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC	MIVEC	MIVEC	MIVEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	無級變速	無級變速	5	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/60 R16	215/55 R17	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/60 R16	215/55 R17	215/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	●	-	●
自動空調(diào)：	●	-	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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