●外觀：本土猛男變身國際范

　　新的Mustang保持著美式肌肉風(fēng)格一貫該有的力量感，線條感十足的輪廓讓人感受到一身惡氣始終未減，沒有滿身棱角都不好意說在美國街頭橫行無忌稱霸。不過在造型上面就開始偏向歐系養(yǎng)眼的時(shí)尚風(fēng)格，在姿態(tài)上顯得更加優(yōu)雅。加上更加低矮寬闊的車身，讓人從外觀上就已經(jīng)覺得這一代的Mustang跑得更快了。

　　前臉少不了的霸氣已經(jīng)成為Mustang的身份象征，夸張又動(dòng)感的開口和無處不在運(yùn)動(dòng)元素的點(diǎn)睛之筆，使Mustang的前臉看上去非常進(jìn)取。而且前臉的立體感非常強(qiáng)，輪廓十分分明，這使整個(gè)前臉看上去更加生動(dòng)，一副蓄勢待發(fā)的樣子讓人無法忽視。

　　中網(wǎng)外圍鯊魚嘴式的造型非常兇悍，十分突出地將車頭的銳利動(dòng)感展現(xiàn)出來，這些立體感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)將車頭的重心聚焦在正中央，而且看上去也更加動(dòng)感。中網(wǎng)蜂窩狀的格柵比較保守，但也算是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感分明的正經(jīng)設(shè)計(jì)，重頭戲在野馬標(biāo)致上面了，由不得旁邊的格柵搶戲。

　　車頭上方的線條非常突出，挺拔的輪廓特別顯得硬朗，也帶來拳拳到肉的生動(dòng)力量感，讓人不得不被這樣的霸氣征服，更特別容易讓人記住，因?yàn)檫@樣張揚(yáng)直白的肌肉線條實(shí)在是太少見了。

　　下方的造型同樣十分復(fù)雜，對于一款運(yùn)動(dòng)型車來說，再多突出動(dòng)感的裝飾元素都不過分，因?yàn)檫@才是正經(jīng)事。

　　車頭顯得非常修長，在鯊魚嘴式前鼻的突出之下更加兇悍不少。低矮的姿態(tài)非常動(dòng)感，但并不是魯莽的橫沖直撞，因?yàn)榫€條的修飾實(shí)在是太優(yōu)雅了，多了幾分歐系跑車的端莊和美艷。也讓原本非常修長的車頭看上去不顯累贅，營造出奔跑的姿態(tài)。

　　大燈的輪廓非常深刻，造型比較細(xì)長，雖然亮點(diǎn)不多，但勝在銳利又精神。內(nèi)側(cè)的三塊條狀設(shè)計(jì)在美國車型上本來用作日行燈，但由于國內(nèi)的法規(guī)不允許這樣的造型設(shè)計(jì)，所以就演變成為單純的裝飾條，并不能點(diǎn)亮。

　　側(cè)面的線條實(shí)在是太優(yōu)雅了，但這其實(shí)是回歸經(jīng)典，也激活了這個(gè)讓人銘記的筆跡，后方的線條非常有力量，而且輪廓也很復(fù)雜，尤其是后輪拱上方顯得特別飽滿，十分耐看，也散發(fā)出奔跑的矯健姿態(tài)。

　　尾部的層級感也很豐滿，和側(cè)面優(yōu)雅的線條銜接得非常自然，不會(huì)讓人感覺到突兀尾部，在細(xì)膩心思下刻畫的線條更多地賣弄性感，但也少了幾分以往讓人愛上的暴力。中央的黑色裝飾帶也是經(jīng)典的重現(xiàn)，方正硬朗的線條充滿著力量感，更重要的是突出了尾燈。

　　尾燈的設(shè)計(jì)很立體，三個(gè)條狀的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了車頭，而且還非常醒目，不過轉(zhuǎn)向燈的點(diǎn)亮方式卻沒有美規(guī)車型順序點(diǎn)亮的方式那么炫。在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也充滿了看點(diǎn)，下方的擴(kuò)散器增添了強(qiáng)烈的性能味道，雙邊排氣管也是十分招搖。

　　輪轂的造型非常運(yùn)動(dòng)，全黑亮面的設(shè)計(jì)非常符合主題，跑味更加濃厚了。輪胎的尺寸為255/40 R19，輪胎的品牌為倍耐力，采用的是毫不含糊的運(yùn)動(dòng)系列P ZERO，這款大家熟知的運(yùn)動(dòng)系列輪胎定位高性能車型，尤其是在大馬力車型上面更需要它良好的操控性和抓地力。