永遠(yuǎn)年輕 試駕全新福特Mustang 2.3T
●外觀:本土猛男變身國(guó)際范
新的Mustang保持著美式肌肉風(fēng)格一貫該有的力量感,線條感十足的輪廓讓人感受到一身惡氣始終未減,沒(méi)有滿身棱角都不好意說(shuō)在美國(guó)街頭橫行無(wú)忌稱霸。不過(guò)在造型上面就開(kāi)始偏向歐系養(yǎng)眼的時(shí)尚風(fēng)格,在姿態(tài)上顯得更加優(yōu)雅。加上更加低矮寬闊的車(chē)身,讓人從外觀上就已經(jīng)覺(jué)得這一代的Mustang跑得更快了。
前臉少不了的霸氣已經(jīng)成為Mustang的身份象征,夸張又動(dòng)感的開(kāi)口和無(wú)處不在運(yùn)動(dòng)元素的點(diǎn)睛之筆,使Mustang的前臉看上去非常進(jìn)取。而且前臉的立體感非常強(qiáng),輪廓十分分明,這使整個(gè)前臉看上去更加生動(dòng),一副蓄勢(shì)待發(fā)的樣子讓人無(wú)法忽視。
中網(wǎng)外圍鯊魚(yú)嘴式的造型非常兇悍,十分突出地將車(chē)頭的銳利動(dòng)感展現(xiàn)出來(lái),這些立體感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)將車(chē)頭的重心聚焦在正中央,而且看上去也更加動(dòng)感。中網(wǎng)蜂窩狀的格柵比較保守,但也算是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感分明的正經(jīng)設(shè)計(jì),重頭戲在野馬標(biāo)致上面了,由不得旁邊的格柵搶?xiě)颉?/p>
車(chē)頭上方的線條非常突出,挺拔的輪廓特別顯得硬朗,也帶來(lái)拳拳到肉的生動(dòng)力量感,讓人不得不被這樣的霸氣征服,更特別容易讓人記住,因?yàn)檫@樣張揚(yáng)直白的肌肉線條實(shí)在是太少見(jiàn)了。
下方的造型同樣十分復(fù)雜,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)來(lái)說(shuō),再多突出動(dòng)感的裝飾元素都不過(guò)分,因?yàn)檫@才是正經(jīng)事。
車(chē)頭顯得非常修長(zhǎng),在鯊魚(yú)嘴式前鼻的突出之下更加兇悍不少。低矮的姿態(tài)非常動(dòng)感,但并不是魯莽的橫沖直撞,因?yàn)榫€條的修飾實(shí)在是太優(yōu)雅了,多了幾分歐系跑車(chē)的端莊和美艷。也讓原本非常修長(zhǎng)的車(chē)頭看上去不顯累贅,營(yíng)造出奔跑的姿態(tài)。
大燈的輪廓非常深刻,造型比較細(xì)長(zhǎng),雖然亮點(diǎn)不多,但勝在銳利又精神。內(nèi)側(cè)的三塊條狀設(shè)計(jì)在美國(guó)車(chē)型上本來(lái)用作日行燈,但由于國(guó)內(nèi)的法規(guī)不允許這樣的造型設(shè)計(jì),所以就演變成為單純的裝飾條,并不能點(diǎn)亮。
側(cè)面的線條實(shí)在是太優(yōu)雅了,但這其實(shí)是回歸經(jīng)典,也激活了這個(gè)讓人銘記的筆跡,后方的線條非常有力量,而且輪廓也很復(fù)雜,尤其是后輪拱上方顯得特別飽滿,十分耐看,也散發(fā)出奔跑的矯健姿態(tài)。
尾部的層級(jí)感也很豐滿,和側(cè)面優(yōu)雅的線條銜接得非常自然,不會(huì)讓人感覺(jué)到突兀尾部,在細(xì)膩心思下刻畫(huà)的線條更多地賣(mài)弄性感,但也少了幾分以往讓人愛(ài)上的暴力。中央的黑色裝飾帶也是經(jīng)典的重現(xiàn),方正硬朗的線條充滿著力量感,更重要的是突出了尾燈。
尾燈的設(shè)計(jì)很立體,三個(gè)條狀的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了車(chē)頭,而且還非常醒目,不過(guò)轉(zhuǎn)向燈的點(diǎn)亮方式卻沒(méi)有美規(guī)車(chē)型順序點(diǎn)亮的方式那么炫。在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也充滿了看點(diǎn),下方的擴(kuò)散器增添了強(qiáng)烈的性能味道,雙邊排氣管也是十分招搖。
輪轂的造型非常運(yùn)動(dòng),全黑亮面的設(shè)計(jì)非常符合主題,跑味更加濃厚了。輪胎的尺寸為255/40 R19,輪胎的品牌為倍耐力,采用的是毫不含糊的運(yùn)動(dòng)系列P ZERO,這款大家熟知的運(yùn)動(dòng)系列輪胎定位高性能車(chē)型,尤其是在大馬力車(chē)型上面更需要它良好的操控性和抓地力。
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