【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是G35之后到Q50之前，不管是口口相傳的Skyline還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Infiniti，英菲尼迪的當(dāng)家運(yùn)動(dòng)型房車在國(guó)內(nèi)總是名氣大過于其市場(chǎng)。而此前全新的換代車型——英菲尼迪Q50不管是設(shè)計(jì)、科技配置還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量，均迎來一次前所未有的革新，如涅槃重生。為迎（po）合(yu)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)特的用車需求——要品牌要配置也要性價(jià)比、要?jiǎng)恿?qiáng)勁也要有經(jīng)濟(jì)省油、要外形運(yùn)動(dòng)也要有大空間身兼多職，于是乎，就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車型，更進(jìn)一步的滿足不同用車訴求。

體驗(yàn)讀圖模式

    全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時(shí)尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。外觀國(guó)產(chǎn)Q50L的外觀和此前的進(jìn)口Q50幾乎是完全的一致，所以這里就不再多費(fèi)口舌，想進(jìn)一步了解的朋友可見之前的實(shí)拍、試駕體驗(yàn)文章。

    內(nèi)裝方面，國(guó)產(chǎn)Q50L不管是內(nèi)飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準(zhǔn)，至少?gòu)木幷呷庋壑饔^感受來說，出自日產(chǎn)襄陽工廠（產(chǎn)天籟和樓蘭）的Q50L和日本櫪木工廠確實(shí)沒有明顯的差異。雙波浪形設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，和一體式、雙觸屏的中控臺(tái)，確實(shí)讓人眼前一亮。當(dāng)然，如果能像3系那般，推出不同風(fēng)格的套裝設(shè)計(jì)，那便更贊了！

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來完成。出人意料，卻也在情理之中！自雷諾日產(chǎn)和戴姆勒結(jié)盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發(fā)的2.0T引擎，一者免去了重新開發(fā)，節(jié)省人力、物力、精力；二者2.0T正是這一級(jí)別豪華房車的中堅(jiān)力量，Q50L如果想跑量，就不能沒有2.0T。

    前面聊完靜態(tài)部分之后，咱這里便開始聊Q50L跑起來的駕駛體驗(yàn)。這套奔馳的2.0T+7G Tronic動(dòng)力加身，動(dòng)力可以說是足夠的充沛，不管是數(shù)據(jù)黨尤為看重的紙面上的數(shù)據(jù)還是實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，都不會(huì)讓你覺得丟份。不過，如果你是一位酷愛豁車的“極端分子”，這套動(dòng)力系統(tǒng)可能變不會(huì)讓你覺得滿意，一者2.0T引擎的極限并非深不可探，二者變速箱的響應(yīng)也可能會(huì)讓你稍有抱怨。

    此次Q50L在安全方面可以說是做到了“全副武裝”，這套英菲尼迪官方稱之為“安全屏障”系統(tǒng)，囊括了從“危險(xiǎn)尚未顯露出來”→“危險(xiǎn)顯露出來”→“有可能發(fā)生碰撞”→“無法避免碰撞”→“碰撞后”，從這五個(gè)層面著手做到正真的“安全屏障”。當(dāng)然，在“無人駕駛”尚未在市場(chǎng)鋪開之前，一切駕駛輔助系統(tǒng)也僅僅只是“輔助”而已。

    Q50L底盤的調(diào)校絕對(duì)合乎熱愛運(yùn)動(dòng)的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質(zhì)的連桿，硬件素質(zhì)方面絕對(duì)夠格，除了過濾掉不必要的細(xì)小震動(dòng)之外，路面一切的坑洼都會(huì)很果斷的傳遞給駕駛者。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得異?；钴S、并且車內(nèi)還會(huì)模擬出澎湃的引擎聲浪。此外，DAS的轉(zhuǎn)向響應(yīng)也是不得不提的重點(diǎn)，足以激起你的戰(zhàn)斗欲望，此時(shí)你必須全神貫注穩(wěn)住方向，一圈打滿的方向盤即便是在日常道路駕駛中，也不能放松警惕，出現(xiàn)差池。其實(shí)，即便是在“標(biāo)準(zhǔn)模式”之下，DAS轉(zhuǎn)向也不會(huì)有太明顯的曠量。

    此次試駕會(huì)當(dāng)中，主辦方還特意的安排了標(biāo)準(zhǔn)軸距和國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距的Q50來對(duì)比做蛇形繞樁，實(shí)際一番體驗(yàn)下來，標(biāo)準(zhǔn)軸距的Q50尾部的循跡相對(duì)更好，屁股可以相對(duì)更快的跟著車頭完成轉(zhuǎn)向，但也相對(duì)更躁動(dòng)，容易側(cè)滑。而長(zhǎng)軸距版本的Q50L屁股則表現(xiàn)的相對(duì)更加沉穩(wěn)下。

    編輯點(diǎn)評(píng)：就Q50L產(chǎn)品本身而言，其動(dòng)力操控方面的確可圈可點(diǎn)，入門兩款雖然不配有DAS線控轉(zhuǎn)向的車型，但配置方面也足夠用，尤其是次入門版，性價(jià)比很高。而帶有DAS線控轉(zhuǎn)向的車型，在操控方面則更勝一籌，滿足真正熱愛操控的駕駛者。至于如何在BBA和英菲尼迪之間選擇，便是蘿卜青菜的話題，每個(gè)人應(yīng)該都會(huì)有自己的答案。Q50從換代進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，除了產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力提升以外，國(guó)產(chǎn)2.0T長(zhǎng)軸距車型的布局也更加的科學(xué)、完善，如此一來的成績(jī)就是英菲尼迪打破了此前在華的銷量紀(jì)錄，今年1-11月在華（大陸）銷量同比增長(zhǎng)近八成。戴雷博士的入駐，我們看到了不一樣的英菲尼迪，雖然還有很長(zhǎng)的一段路要走！

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	30.98萬	27.98萬	34.98萬
廠商：	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2014-11	2014-11	2014-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4840×1823×1456	4840×1823×1456	4852×1823×1456
軸距(mm)：	2898	2898	2898
最高車速(km/h)：	245	245	245
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	7.8	7.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4840	4840	4852
寬度(mm)：	1823	1823	1823
高度(mm)：	1456	1456	1456
軸距(mm)：	2898	2898	2898
前輪距(mm)：	1547	1547	1537
后輪距(mm)：	1566	1566	1556
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1675	1669	1700
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	80	80	80
行李廂容積(L)：	500	500	500
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M274	M274	M274
排量(mL)：	1991	1991	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-3500	1250-3500	1250-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子電傳助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	245/40 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6	6	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	●	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>