● 駕控：超跑的動(dòng)力節(jié)奏 細(xì)膩的操控

　　動(dòng)力方面，除了入門級(jí)的3.0L機(jī)械增壓車型之外，其它車型動(dòng)力均有所提升，尤其是Cayenne S車型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來(lái)的4.8L V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕，油耗更低，排量稅也更低。然而旗艦的Turbo在功率和扭矩方面也有增加。

　　變速箱方面則是全系配備了8AT變速箱，或許您會(huì)覺(jué)得和PDK變速箱無(wú)緣有些可惜，但經(jīng)過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)，這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)絕對(duì)令你咋舌，無(wú)論是換擋還是相應(yīng)速度，都能夠給你超跑一般的執(zhí)行力。

　　就如同文章開頭提到的，這次試駕中主要體驗(yàn)3.6T和4.8T兩種動(dòng)力總成，3.6T是Cayenne S最新的動(dòng)力總成。此次的試駕為道路試駕，重點(diǎn)體驗(yàn)的是卡宴的公路性能，至于越野方面廠商并沒(méi)有安排試駕，期待卡宴越野能力的朋友，不妨繼續(xù)關(guān)注我們后續(xù)的報(bào)道，我們拿到試駕車之后會(huì)盡快為大家奉上。

　　換裝了3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne S果然沒(méi)有令筆者失望，雖然少了一絲V8的厚重感，但提速的爆發(fā)力和輕快感絕對(duì)讓你大呼過(guò)癮，哪怕不是在運(yùn)動(dòng)模式之下，動(dòng)力的輸出都是非常積極，絲毫沒(méi)有動(dòng)力滯后的感覺(jué)。但這種積極并不會(huì)不舒適，相反卡宴的動(dòng)力輸出平順性真的非常好，動(dòng)力保持快速響應(yīng)與連貫的同時(shí)，并不會(huì)讓你在車內(nèi)前仰后翻。

　　如果說(shuō)Cayenne S是過(guò)癮的話，那么Cayenne Turbo就是絕對(duì)刺激來(lái)形容了，V8的渾厚加上渦輪的爆發(fā)力，雖不至于讓你在加速時(shí)目瞪口呆，但絕對(duì)會(huì)讓你手心冒汗緊抓方向。在運(yùn)動(dòng)模式下，Cayenne Turbo完全可以用暴君來(lái)形容，動(dòng)力的爆炸性輸出多多少少會(huì)讓你在車內(nèi)“前仰后翻”，相比之下日常狀態(tài)的Cayenne Turbo會(huì)更討人喜愛，平順而強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)讓你覺(jué)得在公路上能夠掌控一切，超車提速真的是手到拈來(lái)。

　　發(fā)動(dòng)力的牛逼確實(shí)是一方面，但如果沒(méi)有這臺(tái)出色的8AT變速箱的話，就如同吃麻辣火鍋沒(méi)有香油那般索然無(wú)味。這臺(tái)8AT變速箱最厲害的地方時(shí)能帶來(lái)無(wú)與倫比的執(zhí)行力，在各個(gè)檔位之前切換不僅快如閃電，而且非常平順與連貫，日常使用比起PDK雙離合變速箱也絲毫不弱，可以說(shuō)這臺(tái)變速箱能讓您感受到一定的超跑加速節(jié)奏感。

　　轉(zhuǎn)向和底盤也同樣得心應(yīng)手，首先是全新的方向盤在手感方面好了不少，在反饋方面保時(shí)捷絕對(duì)是大師級(jí)別的調(diào)校，方向盤的力度反饋能夠讓您清晰知道車輪處于什么狀態(tài)，就是卡宴龐大的車身，在轉(zhuǎn)向的體驗(yàn)方面也是非常直接與聽話。

　　懸掛方面，Turbo版本對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的要求本來(lái)就比入門車型要高，所以即便把保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）設(shè)定為comfort，Cayenne Turbo在連續(xù)的彎道中都顯得相當(dāng)敏捷和扎實(shí)。同時(shí)這次卡宴的懸掛系統(tǒng)加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)模式的硬度，在舒適與運(yùn)動(dòng)模式之前的差異會(huì)更大，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變?cè)鷮?shí)的程度更加明顯。

　　另外一點(diǎn)就是卡宴的車身剛性，在過(guò)彎與一些坑洼路段，你能清晰感受到卡宴就像一塊不可變形的巨大鐵疙瘩，讓你在高速行駛信心倍增。同時(shí)在急彎中的表現(xiàn)也是令人贊嘆，龐大的車身能夠把側(cè)傾控制的極好，如果您選裝的PDCC的話，側(cè)傾會(huì)被良好抑制，龐大的車身能夠和你積極聯(lián)動(dòng)相應(yīng)，在大型SUV能夠做出跑車的感覺(jué)，保時(shí)捷在運(yùn)動(dòng)方面的功力確實(shí)不是蓋的。