●越野：從容應(yīng)對復雜路面

　　新傲虎加入了原本森林人上的X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)，這使它的越野性能有了很大的提升。X-MODE其實類似于“低速四驅(qū)”模式，在40km/h的時速下才會生效；開啟后踩下油門踏板會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機變得慵懶了許多，這也是防止扭力過大而造成打滑；在通過滑輪架時，輔助系統(tǒng)會及時介入對打滑車輪加以有效制動，最終幫助車輛脫困；陡坡緩降在X-MODE開啟時會自動啟用，面都陡坡更從容。

　　當然，不得不說的是車身的整體性，斯巴魯表示新傲虎的車身剛性提升了67%，前后懸掛也分別做了相應(yīng)的強化升級，在實際越野路況駕駛時能明顯感受到比起老款的進步，車身的整體性更好，底盤的支撐力也相當理想，懸掛韌性十足，通過惡劣路面時車身也不會出現(xiàn)多余的晃動。