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動(dòng)力表現(xiàn)不俗 試駕海馬S5 1.5T+CVT

2014-10-20 00:06:00 作者:劉石磊
1海馬S5 1.5T有哪些變化?回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】為了擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),海馬S5在現(xiàn)有1.6L車型的基礎(chǔ)上,并沒有移植S7的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),而是裝載了最新研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。這樣,既提供了S5更好的動(dòng)力性能,同時(shí)又解決了之前沒有自動(dòng)擋的問題。而通過試駕也證明這是明智之舉,這套動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)比S7的2.0L+5AT更加出色。 

試駕海馬S5 1.5T體驗(yàn)讀圖模式

  由于海馬S5剛剛上市不久,所以,此次推出的海馬S5 1.5T并不會(huì)在外觀和內(nèi)飾方面做出改變。最主要的“升級(jí)”就是追加新的動(dòng)力系統(tǒng),也就是1.5T+CVT的組合。共有三款車型推出,預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布11-13萬(wàn)。

試駕海馬S5 1.5T

海馬S5 1.5T車型有哪些變化?

  最主要的變化當(dāng)然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力總成了,這也是海馬首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。目前,1.5T車型只配備CVT變速箱,暫時(shí)還沒有提供手動(dòng)擋車型的計(jì)劃。這和1.6L車型正好是對(duì)稱的,1.6L車型缺少的恰恰是自動(dòng)擋。

試駕海馬S5 1.5T

項(xiàng)目/車型

海馬

比亞迪

長(zhǎng)城

長(zhǎng)安

最大功率(kW/rpm)

120 / 6000

113 / 5200

98 / 5600

125 / 5500

最大扭矩(Nm/rpm)

223 / 4000

240 / 1750-3500

188 / 2000-4500

230 / 1950-4500


  相對(duì)于其它自主品牌,海馬的進(jìn)度不算快,長(zhǎng)城、比亞迪等已經(jīng)很早前就推出了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。海馬的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管推出較晚,但也算是厚積薄發(fā)吧,從數(shù)據(jù)上看相當(dāng)不錯(cuò)。而且,在噪音控制和穩(wěn)定性方面,海馬也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

海馬S5在配置上有哪些升級(jí)?

  除此之外,對(duì)于1.5T車型,海馬在配置上也有了一些升級(jí),由于之前的配置已經(jīng)非常豐富了,這次更多地只是作為一點(diǎn)補(bǔ)充。其中包括增加一款市場(chǎng)叫座的“中國(guó)紅”車身顏色。之前的一鍵啟動(dòng)預(yù)留位也增加了此功能,另外,還提供了主副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

 試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

原有的配置中 還有哪些亮點(diǎn)?

  除了1.5T車型新增的配置外,海馬S5原有的一些配置在同級(jí)車中也是相當(dāng)突出的?;蛘哒f,這也是海馬S5的一些突出的賣點(diǎn)。

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

2動(dòng)力表現(xiàn)出色 懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)回頂部

動(dòng)力表現(xiàn)出色 懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)

  動(dòng)力系統(tǒng)前面已經(jīng)介紹過,作為海馬首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,海馬的這臺(tái)1.5T從調(diào)校上看參數(shù)還是不錯(cuò)的。盡管官方參數(shù)稱要到4000轉(zhuǎn)才達(dá)到峰值扭矩,但這并不意味著4000轉(zhuǎn)前它沒有好的動(dòng)力表現(xiàn)。并且,CVT變速箱在加速方面也沒有想象中那么不堪。

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

  從實(shí)際駕駛來看,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn),盡管無(wú)法判斷是否到達(dá)峰值扭矩,但從動(dòng)力表現(xiàn)來看非常明顯。一下子會(huì)變得很猛,加速性能相當(dāng)出色,甚至在車?yán)镞€能聽到泄壓閥的聲音,這是一種很爽的感覺。

試駕海馬S5 1.5T

  相對(duì)來說,2000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力表現(xiàn)截然相反,能夠感受到渦輪介入前1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這臺(tái)接近半噸的SUV并不輕松,畢竟在這個(gè)區(qū)間,還屬于“小馬拉大車”的情況,世界上任何一臺(tái)同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕也難堪這樣的重任。好就好在扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間比較低,這種情況可以很容易避免掉。

試駕海馬S5 1.5T

  不僅在中低速有很好的動(dòng)力表現(xiàn),在時(shí)速超過80公里后仍然能有出色的動(dòng)力輸出,這對(duì)于配備CVT變速箱的車型來說實(shí)屬難得。即便在滿載的情況下,車輛的動(dòng)力依然很充沛,加速到120km/h非常輕松。重要的是,CVT變速箱沒有發(fā)出任何聲嘶力竭的聲音,急加速時(shí)也顯得非常自如。這也算是證明了120kW的最大功率絕非紙上談兵,實(shí)際駕駛中,全段的加速性能確實(shí)很好地證明了這一點(diǎn)。

試駕海馬S5 1.5T

試駕海馬S5 1.5T

  至于懸掛調(diào)校,海馬S5仍然選擇了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這是海馬汽車一直以來的一個(gè)很明顯的特點(diǎn)。并且,在懸掛調(diào)校上,海馬S5比海馬S7更偏重于運(yùn)動(dòng)性。在經(jīng)過路況不好的路段能感覺到明顯的顛簸,這種調(diào)校在同類型自主車型中是很少見的。帶來的壞處就是不舒服,好處也毋庸置疑,車身穩(wěn)定性和操控性都更好。在山路中駕駛,能夠明顯感覺到側(cè)傾和離心力要小于很多SUV,即便使用了廉價(jià)的佳通輪胎,但由于底盤扎實(shí),也大大提升了輪胎的抓地力。當(dāng)然,問題也有一些,海馬S5的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向還不夠精致,并且這類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在力度上很難做到均勻,通常來說前半段較輕后半段較重,并且在高速中你還要更好地穩(wěn)住方向。這種特點(diǎn)放到山路上,會(huì)讓人覺得轉(zhuǎn)向跟不上底盤的節(jié)奏。這是作為較快的駕駛而言,日常使用中,這個(gè)問題倒不明顯。

結(jié)語(yǔ):

  總體來看,海馬這臺(tái)1.5T+CVT的動(dòng)力總成性能相當(dāng)不錯(cuò),也算是給海馬開了個(gè)好頭兒。在此之前,海馬的車型在動(dòng)力上一直具備太大的優(yōu)勢(shì),空有一個(gè)好底盤但沒有好動(dòng)力,尤其是S7,2.0L+5AT的組合其高速加速性能并不算好。海馬S5前期推出的1.6L+5MT更多地是體現(xiàn)性價(jià)比,在動(dòng)力性能上也無(wú)法和競(jìng)品更大的排量相抗衡。所以這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的責(zé)任重大,確實(shí),在駕駛體驗(yàn)上也要比很多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)出色。盡管官方未透露這套動(dòng)力總成會(huì)否搭載在其它車型上,但不可否認(rèn),這是海馬目前性能最好的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅S5需要,S7、M5也同樣需要。

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型
車型信息:海馬S5
2015款
1.5T CVT智尊型
官方價(jià):13.0萬(wàn)
廠商:海馬汽車
級(jí)別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:-
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大扭矩(N·m):223
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4358×1823×1630
軸距(mm):2630
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):8
整車質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu):SUV
長(zhǎng)度(mm):4358
寬度(mm):1823
高度(mm):1630
軸距(mm):2630
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):160
車重(kg):1350
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HMA GN15-TF
排量(mL):1497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大功率(kW):120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):223
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT可變氣門正時(shí)、E-GAS電子油門
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:-
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:215/60 R17
后輪胎規(guī)格:215/60 R17
備胎規(guī)格:全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:-
LED大燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):-
內(nèi)置硬盤:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:
多碟DVD系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:
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