● 動(dòng)力：全系搭載1.5L排量 略顯保守

　　D50無(wú)論高配車型還是低配車型均搭載了一臺(tái)1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自三菱集團(tuán)代號(hào)為4A91，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率113馬力(83千瓦)/6000rpm，最大扭矩147牛·米/4000rpm。而高配車型與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器，我們此次試駕車輛為1.5MT舒適版，該車搭載了5擋手動(dòng)變速器。

　　低配車型上搭載的5速手動(dòng)變速箱行程比較短，擋位相對(duì)清晰，入擋雖然達(dá)不到極為順滑的狀態(tài)，但也還是能夠輕松的推入。

● 試駕：滿足一般家用 獨(dú)立懸掛是亮點(diǎn)

　　日常駕駛中，紳寶D50表現(xiàn)的比較溫柔，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)動(dòng)力輸出比較保守，如果想要得到更充足的動(dòng)力表現(xiàn)，要靠拉高轉(zhuǎn)速來(lái)得到，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)比較積極，整體在轉(zhuǎn)速達(dá)到2200-4000rpm區(qū)間內(nèi)都會(huì)有很好的表現(xiàn)。不過(guò)隨著轉(zhuǎn)速的上升，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也隨之升高。

　　紳寶D50駕駛時(shí)，方向盤(pán)力道較輕便，駕駛起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到疲憊，日常駕駛時(shí)能夠又很好表現(xiàn)，對(duì)于方向盤(pán)曠量保持在接受范圍內(nèi)。

　　紳寶D50采用了同級(jí)別車型少見(jiàn)的前后雙獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，特別是在后懸掛上，使用了SAAB獨(dú)有的帶后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，與同級(jí)車型普遍采用的扭轉(zhuǎn)梁懸掛相比，擁有更好的控制力和穩(wěn)定性。既能在通過(guò)顛簸路面時(shí)，減小車身震動(dòng)、提升舒適性，又能在急速過(guò)彎時(shí)降低車身側(cè)傾，使駕乘者，特別是后排乘坐者體驗(yàn)到如同安坐在家中沙發(fā)上的舒適感。

　　總結(jié)：實(shí)際的試駕體驗(yàn)中，對(duì)我們?cè)囻{的1.5L手動(dòng)車型可以說(shuō)能夠勝任一般家庭需求。雖然動(dòng)力上表現(xiàn)更偏向柔和，但源自薩博底盤(pán)優(yōu)秀的調(diào)校還是能夠值得我們的肯定。對(duì)于手動(dòng)變速箱，在2500rpm進(jìn)行換擋能夠有效改善換擋沖擊，如果您手頭稍微富裕，還是建議您購(gòu)買CVT車型。

　　廠家宣傳紳寶D50的關(guān)鍵詞為“北歐控”，北歐那種慢節(jié)奏的生活方式似乎也更符合紳寶D50的表現(xiàn)，對(duì)于每一個(gè)“北歐控“而言，無(wú)論你是鐘情于優(yōu)雅實(shí)用的北歐設(shè)計(jì)，還是羨慕簡(jiǎn)約幸福的北歐生活，你都可以在紳寶D50上得到滿足。紳寶D50就像北歐男人一樣，不但有著高大威猛的體型和陽(yáng)光帥氣的臉龐，而且還有一顆居家的心。紳寶D50的到來(lái)，必然在主流A級(jí)車市場(chǎng)掀起一股強(qiáng)勁的“北歐風(fēng)”。