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用技術(shù)挑戰(zhàn)權(quán)威 試駕英菲尼迪Q50

2014-04-14 02:13:28 作者:劉石磊

英菲尼迪安全屏障

  如下表所示,英菲尼迪“安全屏障系統(tǒng)”包含一整套安全配置,我們這次針對(duì)幾項(xiàng)有亮點(diǎn)的技術(shù)進(jìn)行體驗(yàn):

英菲尼迪安全屏障系統(tǒng)

超視距前端碰撞警示系統(tǒng)PFCW

帶MOD移動(dòng)物體檢測(cè)功能的全景影像系統(tǒng)

車距控制輔助系統(tǒng)DCA

倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)BCI

全速段智能巡航控制系統(tǒng)ICC

主動(dòng)車道控制系統(tǒng)ALC

增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)FEB

車道偏離預(yù)警/修正系統(tǒng) LDW/LDP

主動(dòng)式前大燈AFS

盲點(diǎn)警示系統(tǒng)/側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSW/BSI

車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC

區(qū)域車身結(jié)構(gòu)Zone Body

主動(dòng)式安全頭枕

預(yù)碰撞安全帶

 

車距控制輔助系統(tǒng)DCA

  該系統(tǒng)可通過(guò)車輛前端的雷達(dá)測(cè)距裝置,自動(dòng)探測(cè)與前車的距離。當(dāng)本車與前車車距小于安全范圍時(shí),系統(tǒng)會(huì)在儀表盤上顯示圖形警告,并發(fā)出聲音。

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

   如果此時(shí)你仍繼續(xù)踩油門,那么系統(tǒng)會(huì)針對(duì)油門踏板實(shí)施反作用力,提醒駕駛員松開油門,并進(jìn)行剎車操作。必要時(shí)系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)行輔助剎車,也就是把車剎停。這個(gè)功能在市區(qū)非常有用,幾乎可以避免追尾事故。有一點(diǎn)值得一提,如果前車不是緊急制動(dòng)的話,那么系統(tǒng)的自動(dòng)剎車也不會(huì)很“暴力”,剎車的線性非常好,就像人在操作一樣,沒(méi)有任何突兀感。

試駕英菲尼迪Q50

超視距前端碰撞警示系統(tǒng)PFCW

  這個(gè)功能算是前一項(xiàng)功能的進(jìn)化,它可以偵測(cè)到前方的第二輛車。當(dāng)前方第二輛車由于突發(fā)情況而緊急剎車時(shí),該系統(tǒng)同樣會(huì)實(shí)施制動(dòng),其過(guò)程和上一項(xiàng)功能的方式相同。如果上一項(xiàng)功能可以避免追尾的話,這個(gè)功能就是避免連環(huán)追尾。

試駕英菲尼迪Q50

超視距前端碰撞警示系統(tǒng)演示

倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)BCI+帶MOD移動(dòng)物體檢測(cè)功能的全景影像系統(tǒng)

  該系統(tǒng)在車輛掛入倒擋時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),車輛后部的傳感器會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)后部區(qū)域,當(dāng)車輛后方有物體或有物體靠近時(shí),系統(tǒng)會(huì)有聲音或圖像警告。最重要的是,在接近物體時(shí),系統(tǒng)可以將車輛自動(dòng)剎停。最大限度地避免倒車撞到人的危險(xiǎn)。

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DAS還有哪些特點(diǎn)?

  上次我們主要是體驗(yàn)了DAS與普通機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同感受,這次的體驗(yàn)更豐富一些,包括不同駕駛模式間的區(qū)別以及顛簸路面的效果。

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

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