● 測(cè)試：加速制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　0-100km/h加速9.39秒

　　四驅(qū)模式下關(guān)閉ESP，踩住剎車(chē)全油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2600rpm左右。松開(kāi)剎車(chē)踏板瞬間并沒(méi)有感覺(jué)特別強(qiáng)的推背感，在四驅(qū)系統(tǒng)的作用下并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，起步階段車(chē)身姿態(tài)保持較好。

　　整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力輸出很平順，只是在加速后段G值出現(xiàn)一次較大的波動(dòng)，對(duì)動(dòng)力輸出的平順性沒(méi)太大影響。最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.39秒，與同級(jí)對(duì)手相比還算說(shuō)得過(guò)去。

　　100km/h-0制動(dòng)41.31米

　　此次測(cè)試的新奇駿裝備的是鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，在全力制動(dòng)情況下，沒(méi)有出現(xiàn)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。制動(dòng)后段，前懸架的壓縮量較大，整個(gè)車(chē)身前傾比較明顯。

　　從制動(dòng)曲線圖中可以看到整個(gè)制動(dòng)過(guò)程G值保持在-1.0G左右，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.31米，這樣的制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車(chē)型中只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

　　噪音測(cè)試

　　新奇駿在怠速狀態(tài)下噪音控制的不錯(cuò)，怠速狀態(tài)實(shí)測(cè)噪音達(dá)到42.8分貝。在60km/h、90km/h、120km/h時(shí)速測(cè)得最終車(chē)內(nèi)的噪音分別為62.4分貝、65.5分貝和67.3分貝。