【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】從廣州到上海，從上海到迪拜，再?gòu)牡习莸桨腿_那，三趟飛機(jī)耗時(shí)二十多小時(shí)，單程！這對(duì)于后來(lái)已經(jīng)與高密度差旅生活絕緣的我而言，也實(shí)在不是什么可以輕松應(yīng)對(duì)的事情。不過(guò)也正因如此，當(dāng)今能讓我不遠(yuǎn)萬(wàn)里而只為一試的車(chē)，就一定是能讓我心動(dòng)的佳作了：例如剛剛公布了國(guó)內(nèi)售價(jià)的捷豹F-Type Coupe。

● 既然連售價(jià)都公布了，那關(guān)于F-Type Coupe這款車(chē)的問(wèn)題就只剩下這倆了：

● 如果有什么車(chē)比F-Type長(zhǎng)得更勾魂奪魄，那它就是F-Type Coupe：

● 隔音與后備箱空間的進(jìn)步大概是硬頂版內(nèi)飾的唯一亮點(diǎn)吧：

● 5.0SC V8輸出暴漲，但3.0SC V6才是捷豹的掌上明珠：

● 與敞篷版相比，硬頂版或許更能適應(yīng)賽道：

● 編輯總結(jié)：

　　隨著敞篷版與這次硬頂版的相繼推出，開(kāi)啟于80年代的，續(xù)寫(xiě)捷豹Type傳奇的F-Type車(chē)系總算在30年后的今天走向了圓滿(mǎn)。時(shí)代的變更未磨掉捷豹關(guān)于“Type”本身的堅(jiān)持，反而是技術(shù)的進(jìn)步讓后繼者得到了不少的提升，我很榮幸我能告訴大家：曾經(jīng)落魄的捷豹又再次攀上了又一巔峰，而F-Type正正就是插在山頂上用來(lái)宣示成就的那面旗幟。