2014款奔騰B90試駕體驗(yàn) 邁進(jìn)渦輪時代
● 外觀:前臉氣質(zhì)更成熟 日行燈很搶眼
新中網(wǎng)對前臉氣質(zhì)的改變在前文已經(jīng)提到過了,和舊款對比后發(fā)現(xiàn)2014款奔騰B90有著更高的辨識度,大氣的中網(wǎng)也更符合它的定位。頭燈下沿采用了LED淚眼日行燈,效果和上一代的奧迪車型相似??磥硪黄蛫W迪合作多年,在對燈具的雕琢上,學(xué)到了不少心得。
此次改款的重點(diǎn)在于動力的升級,在尺寸上沒有做什么文章,整個外觀輪廓上也沒有變動。將新舊兩款車型的側(cè)面放在一起對比,唯一的改變只有輪轂的樣式和尺寸,加大輪轂后的2014款車型整體感覺更協(xié)調(diào),簡約的輪轂樣式也更穩(wěn)重。
實(shí)行五輻輪轂代替了之前的鏤空六輻輪轂,樣式上雖然簡單了一些,但呼應(yīng)前臉由繁復(fù)到簡約的轉(zhuǎn)變過程就能明白這一修改的意義所在了。同時,輪轂尺寸加寬1寸,升級到17寸后整車更加協(xié)調(diào),不再會有大人穿小鞋的感覺。
車尾設(shè)計沒有做什么修改,簡約明晰的線條層次感強(qiáng),沒有過多的造型點(diǎn)綴,屬于耐看的類型。尾部的1.8T字樣顯露出它和舊款的不同。雙出的排氣管采用了隱藏式設(shè)計,低調(diào)內(nèi)斂,其實(shí)如果做成兩個外露式的鍍鉻尾喉的話對檔次感提升會很大。
LED光源的剎車燈夜間效果很出彩,亮起后的辨識度很高,不看鷹標(biāo)的話還真是容易誤以為是哪個進(jìn)口高端品牌的冷門車型。從尾箱的均勻接縫我們可以看到B90在對鈑金模具上的工藝要求還是很高的。
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