● 座椅：支撐性較強(qiáng) 缺少座椅通風(fēng)

　　如果你覺得進(jìn)口版本在配置上樣樣都能超越國(guó)產(chǎn)版，這話其實(shí)還是看過(guò)車以后再說(shuō)才好。國(guó)產(chǎn)頂配版本在座椅材質(zhì)上選用了Napa真皮工藝加上Alcantara翻毛，功能上除去加熱之外還增加了兩檔座椅通風(fēng)調(diào)節(jié)，而進(jìn)口版本雖然少了Alcantara和通風(fēng)，但它也并不是一無(wú)是處，對(duì)于帶你去旅行的車來(lái)說(shuō)，更軟的座椅支撐性會(huì)讓你長(zhǎng)時(shí)間駕駛更加輕松。

　　斯柯達(dá)并不像大眾那樣在國(guó)內(nèi)玩加長(zhǎng)軸距概念，因此速尊后排空間和速派一致，身高1.76米的體驗(yàn)者坐在里面相當(dāng)無(wú)壓力，即使面對(duì)大于自己51mm軸距邁騰時(shí)，速尊與其空間不相上下，同時(shí)標(biāo)軸好處就是沒有丟點(diǎn)操控性。

● 空間體驗(yàn)：目標(biāo)就是為滅掉同級(jí)車

　　寬敞的后備箱空間才是旅行車的重點(diǎn)，如果不放到后排座椅容積就達(dá)到了603L，而放倒后排之后，空間幾乎又加了2倍達(dá)1865L，光從數(shù)據(jù)上來(lái)看就很夸張了。

　　設(shè)計(jì)師除了把后備箱兩邊完全找平外，兩側(cè)隱藏著各種掛鉤、錨點(diǎn)和分隔裝置，方便固定不同材質(zhì)的物品。另外設(shè)計(jì)師為了偷出更大的儲(chǔ)物空間，兩側(cè)隔板內(nèi)也可以放置滅火器玻璃水等雜物。

　　除了兩側(cè)的隔板，其實(shí)地板也是分為兩層的，不過(guò)中間那一層高度十分有限，但要放點(diǎn)衣服或者私房錢絕對(duì)夠隱蔽，算是很貼心的設(shè)計(jì)吧。