整體來看，海豹DM-i（詢底價|查參配）這套基于”海洋美學(xué)“設(shè)計理念打造的內(nèi)飾座艙布局基本與海豹EV車型保持一致。而細(xì)節(jié)上，廠家通過不同的顏色、材質(zhì)的搭配，展現(xiàn)出不一樣的風(fēng)格特點。比如通過貫穿的曲線營造出環(huán)抱式的座艙，看起來更豪華些。同時，通過不同的內(nèi)飾顏色、飾板顏色，也讓整個座艙看起來更有層次感。最后搭配上內(nèi)置了全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，完美兼顧輕奢與科技的風(fēng)格取向。

　　海豹DM-i整車尺寸達到了4980x1890x1495mm，軸距為2900mm，尺寸這塊堪稱同級別之最。尤其是當(dāng)你站在實車面前，那種大車所帶來震撼的感覺，是遠比你在這個圖片上來的更加強烈一些的。

　　智能化方面，海豹DM-i是首款搭載全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型，與騰勢N7同生同源開發(fā)，擁有One ID專屬座艙、全場景智能語音、自由雙桌面等亮點功能，并在UI界面、交互體驗、處理器性能上進行全面升級優(yōu)化，為用戶帶來“可視、可說、可感知”的全新人車情感交互體驗。

　　經(jīng)過將近800公里的長途試駕體驗，這臺海豹DM-i確實讓我印象深刻，首先外觀上延續(xù)了海豹上備受好評的設(shè)計理念，顏值這塊來說十分討好年輕人們的眼球，加上DM-i 超級混動技術(shù)加持后所帶來的超強動力、超低能耗以及超靜謐駕乘體驗，結(jié)合其上市第二個月就月銷破萬，兩月銷售近2萬輛的銷量表現(xiàn)來看，顯然，這又將會是海洋網(wǎng)下的一款大爆品。