凱迪拉克GT4外觀繼續(xù)延續(xù)ESCALA概念車元素，采用鉆石切割風格，并且將SUV與轎車的設計思路進行融合，所以你會發(fā)現(xiàn)GT4既像一臺轎車，又像一臺SUV。

　　分體式閃電大燈是凱迪拉克車型一貫以來的獨特設計，而上方的日間行車燈此次變得更加扁平，上下共兩條日行燈，進一步增加辨識度。

　　此次GT4也提供運動套件與風尚套件兩款可選，運動套件中網(wǎng)采用黑色蜂窩狀，而風尚套件中網(wǎng)則是鍍鉻點陣造型。

　　側(cè)面線條采用了俯沖型腰線下溜式車頂和 C 柱折角設計。當鉆石切割般鋒銳、凌厲的身型與優(yōu)雅、圓潤的細節(jié)型面融合，全新 GT4車身線條擁有了更符合年輕態(tài)潮流審美，且獨一無二的轎跑式 SUV風格。

　　“獨一無二”一詞并非空穴來風，并沒有使用傳統(tǒng)轎跑SUV的溜背設計，而是在車身高度降低的同時，保留普通SUV的車尾形態(tài)，即便如此，GT4的線條依舊是符合空氣動力學的最佳設計，可以有效降低風阻，減小風噪。

　　而尾燈與前大燈也做了很好的呼應，傳承火箭尾翼時代的經(jīng)典設計哲學，融合 1937 年凱迪拉克 V8 車 型女神雕塑透明翅膀上的平行紋理。轉(zhuǎn)向燈在轉(zhuǎn)向、解鎖、開鎖時時，前大燈扁平燈組、尾燈則呈現(xiàn)動態(tài)流水效果。

　　大口徑雙出排氣絕對是設計的一大亮點，對于德系競品使用假排氣這一招，凱迪拉克真誠且自信的真排氣不僅更美觀，同時也更加符合大眾審美。

　　19英寸輪轂配合較低的車身姿態(tài)顯得十分激進，凸顯出一種傳統(tǒng)美式經(jīng)典設計，輪胎方面使用了普利司通泰然者系列的自修復輪胎，尺寸為245/45 R19。

　　底盤方面，凱迪拉克GT4采用前麥弗遜后五連桿式結(jié)構(gòu)，前置發(fā)動機布局，25T車型為前驅(qū)，28T車型搭載一套適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　凱迪拉克GT4的車身尺寸為4633X1878X1535mm，軸距為2800mm，定位與緊湊型SUV。

　　在外觀設計方面，GT4更像是壓扁的傳統(tǒng)SUV，同時更長的軸距，更短的前后懸，讓這臺車車身姿態(tài)更加扁平，同時在行駛中穩(wěn)定性也更強，另外在智能化方面，凱迪拉克GT4也做到了同級最強。

　　全新的外觀設計思路，讓GT4從一眾傳統(tǒng)SUV造型中脫穎而出，在致敬傳統(tǒng)設計的同時不失進取精神，這也是凱迪拉克品牌一直在追求的，在豪華領域，凱迪拉克一直是王者，在時尚領域，凱迪拉克也從未落下。