【太平洋汽車 評測頻道】在中國，10萬元以內(nèi)代步小車這個細分市場，幾乎已經(jīng)完全新能源化了，極少人在這個價位內(nèi)還會去考慮燃油車。隨著各個品牌不斷推出相應的產(chǎn)品，這個市場也越來越內(nèi)卷了。今天試駕的比亞迪海鷗（詢底價|查參配），可以說是把10萬內(nèi)代步小電車卷出了新高度?！　?nbsp;

　　比亞迪海鷗海鷗預計售價8-10萬元，即將在上海車展正式亮相。這款車基于比亞迪e平臺 3.0打造，搭載了刀片電池和眾多實用配置，在顏值、安全、舒適性等方面表現(xiàn)都比較出色，配置也幾乎拉滿，光是以下這十二項全系標配的配置，就讓人看得十分心動。

　　海鷗由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜的設計團隊打造，延續(xù)了“海洋美學”設計理念，詮釋了“海洋美學”的強大生命力和創(chuàng)造力，同時也讓海鷗成為比亞迪海洋系列中最具個性與活力的一款車型。

　　比亞迪海鷗提供“萌芽綠”“極夜黑”“蜜桃粉”“暖陽白”四種車身顏色，車內(nèi)則有“淺海藍”“深海藍”“沙丘粉”三種配色。

　　比亞迪海鷗的座艙采用環(huán)抱式設計，整個中控造型宛如一只展翼的海鷗，整體設計有美感卻不浮夸，各個功能區(qū)和儲物空間也非常順手。我們這次拍攝的白色車身車內(nèi)搭配的是少女心十足的“沙丘粉”主題配色，粉色的運用恰到好處，和黑色搭配起來也更顯高級感，不會給人很廉價的感覺。當然，男性用戶會更喜歡黑色+深藍的“深海藍”主題配色，不過前提是選擇黑色車身。

　　考慮到海鷗的車身尺寸和使用場景，我們自然不會對它的車內(nèi)空間有過分的要求。但身高188cm的大漢體驗過前后排空間之后表示非常驚喜，可見這款車完全能夠滿足絕大多數(shù)中國人的需求。此外，海鷗還為車內(nèi)乘員提供18處各式不同的儲物空間，個人隨身攜帶的手機、文件、水杯、眼鏡、雨傘等隨身物品都有合適的收納空間。

　　海鷗作為一款8-10萬區(qū)間的小型純電代步車，在擁有如此高顏值和高配置的前提下，駕駛品質(zhì)方面這種隱性成本會不會被忽略？答案是否定的。比亞迪海鷗采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，由比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯•柯克率領(lǐng)的專業(yè)團隊精心調(diào)校，在確保乘坐舒適性的同時，還有不錯的駕控體驗。

　　目前國內(nèi)10萬元以下的純電代步小型車，可以列舉出很多，但受限于成本，它們大多偏科。要么尺寸太小，要么配置太簡陋，要么機械質(zhì)感太差，而比亞迪海鷗則是在各方面都表現(xiàn)出色，而且相當均衡，沒有哪一方面的硬傷。光是憑借潮酷的造型、405km的續(xù)航能力和十二項標配，就足以吸引一大批想要顧客。尤其是對于那些已經(jīng)擁有了燃油車但想要增購一輛短途代步小電車的人，這款車內(nèi)外所營造的精致感更是讓人難以拒絕。官方表示海鷗的售價在8-10萬之間，最終定價可能還會有驚喜。毫無疑問，海鷗必然會是比亞迪下一款暢銷車型。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳燁）