比亞迪海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載比亞迪自研的弗迪磷酸鐵鋰“刀片電池”。

作為比亞迪旗下小型純電車型，海鷗的電池配置圍繞用戶核心需求展開。不同續(xù)航版本的電池容量有所區(qū)分：305km續(xù)航車型配備30.08kWh電池包，405km續(xù)航車型升級為38.88kWh，電芯均由比亞迪旗下弗迪電池供應，確保了技術的一致性與可靠性。刀片電池的特性在此車型上得到充分體現(xiàn)，其通過行業(yè)嚴苛的針刺實驗，穿刺后無起火爆炸風險，實際用車中，夏天暴曬后快充溫度穩(wěn)定在38℃左右，冬天零下5℃仍可正常充放電，200多位車主反饋至今無電池起火、鼓包問題，輕微碰撞時電池包也能保持完好。

針對不同續(xù)航版本，海鷗的電池溫控系統(tǒng)進行了針對性優(yōu)化。305km車型采用風冷散熱，405km車型（除智駕自在版）升級為液冷，全系標配的電池預加熱功能，進一步降低了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減。充電效率方面，305km版本支持30kW快充，405km版本提升至40kW，均能在0.5小時內(nèi)充至80%，滿足城市通勤與近郊出行的補能需求。

從用戶體驗來看，海鷗的電池配置實現(xiàn)了成本與性能的平衡。磷酸鐵鋰電池配合自研電池管理系統(tǒng)，百公里電耗約10kWh，能耗成本僅0.5元/公里左右，結合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，為用戶提供了經(jīng)濟且可靠的用車保障。

比亞迪海鷗的電池配置，既延續(xù)了品牌在安全與技術上的優(yōu)勢，又通過差異化的容量與溫控設計，精準匹配了不同用戶的出行場景，成為小型純電車中技術扎實、性價比突出的選擇。