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在19萬種可能中尋找最優(yōu)解 傳祺GMC 2.0系統(tǒng)有多精妙?

2023-03-31 02:13:21 作者:陳燁

 
GMC 2.0開起來體驗(yàn)如何?
快、靜、順

  搭載GMC 2.0混動系統(tǒng)的傳祺影豹詢底價(jià)|查參配)和影酷筆者都有過深度體驗(yàn),不得不說,這套系統(tǒng)應(yīng)用到實(shí)車上,其動力性能、平順度和靜謐性的確讓我大為贊嘆。下面我們以影豹為例聊聊實(shí)際駕駛體驗(yàn)。

  影豹混動版上搭載的2.0ATK發(fā)動機(jī)最大功率105千瓦,180牛米,驅(qū)動電機(jī)功率134千瓦,300牛米,和本田思域e:HEV非常接近。但系統(tǒng)綜合總功率,思域e:HEV是149kW,影豹混動達(dá)到了175kW。如何做到的?主要在于GMC2.0系統(tǒng)采用的功率型電池,它的容量更大,為2.1kWh,最大放電功率達(dá)到70kW,擁有更強(qiáng)的加速爆發(fā)力。

  和其他的HEV車型一樣,輕踩油門起步時采用純電驅(qū)動,避開發(fā)動機(jī)最為耗油的低速工況。如果是大腳油門起步,系統(tǒng)會識別到你的動力需求,發(fā)動機(jī)會和驅(qū)動電機(jī)共同發(fā)力,讓你獲得更為強(qiáng)勁的動力感受。

  實(shí)際開起來,確實(shí)明顯能夠感受到,這套GMC2.0系統(tǒng)動力性相當(dāng)不錯,即使在節(jié)能模式下,依靠純電驅(qū)動,加速依然非常輕快。而運(yùn)動模式下就更加迅猛了,發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時并聯(lián)驅(qū)動,推背感相當(dāng)足,整套系統(tǒng)的動力水平相當(dāng)于2.0T發(fā)動機(jī)。

  根據(jù)官方信息,影豹混動從0到60km/h的加速時間只有3.4秒,比其他同級別車型更快。而0-100km/h加速測試中,影豹混動實(shí)測7.43秒的成績也是相當(dāng)亮眼的。

  除了開起來非常爽快之外,這套系統(tǒng)的靜謐性也非常好,由于發(fā)動機(jī)采用雙液壓懸置,啟停動作極其輕微,不看轉(zhuǎn)速表是難以察覺的。并且即使在高轉(zhuǎn)速的時候依然相當(dāng)安靜且平穩(wěn),你可以聽到發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,但是并不吵鬧。

  這套系統(tǒng)的平順性也值得一說。豐田、本田、比亞迪的混動系統(tǒng),都是“無擋化”的,屬于E-CVT或者單擋結(jié)構(gòu),而GMC2.0首創(chuàng)的雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)系統(tǒng),采用的是兩擋DHT結(jié)構(gòu)。

  實(shí)際駕駛中也確實(shí)能夠感受到不論是持續(xù)加速,還是走走停停,這個變速機(jī)構(gòu)都不會帶來任何的頓挫感,相比其他品牌的一些三擋DHT確實(shí)更為順滑。

  我們也對影豹混動版做過油耗實(shí)測。測試時車上一名成年人,空調(diào)溫度24°自動風(fēng)量,駕駛模式為ECO經(jīng)濟(jì)模式,動能回收調(diào)到最強(qiáng)。路況涵蓋了環(huán)城高速(限速80km/h)、城郊快速路以及城市道路,慢速以及擁堵路況大概占四成,綜合來講路況比較順暢。

  經(jīng)過3小時21分鐘的測試,一共行駛了100km,平均時速為30km/h。重新加滿汽油至自動跳槍,一共加了4.1L汽油,實(shí)測百公里綜合油耗為4.1L,與表顯的4.0L/100km較為接近,這個油耗水平比我們測試過的本田型格e:HEV還更低一點(diǎn)。

  去年我也在新疆對同樣搭載傳祺鉅浪混動GMC 2.0系統(tǒng)的影酷做過簡單的油耗測試,測試路線是從庫爾勒市區(qū)到羅布人村寨大約80公里的路程,全程以走走停停的城區(qū)道路和暢通的縣道為主,是大部分用戶最為日常的駕駛環(huán)境。

  根據(jù)表顯信息,這80km的平均油耗僅為3.8L每百公里,表現(xiàn)頗為令人驚喜。而432公里累計(jì)油耗也僅為5.1升,這樣的油耗水平對于一臺尺寸不算小的SUV來說還是相當(dāng)令人滿意的。

 
總結(jié)

  在國產(chǎn)混動領(lǐng)域競爭逐漸白熱化的當(dāng)下,傳祺的雙路線策略顯然競爭力更強(qiáng)。而不論是采用THS系統(tǒng)的第二代GS8、全新M8宗師,還是搭載自研系統(tǒng)GMC 2.0的影豹和影酷,都有著非常不錯的駕駛感受和油耗表現(xiàn)。傳祺鉅浪混動兼容HEV、PHEV、REEV多種構(gòu)型,可快速推出各類混動化車型產(chǎn)品,滿足市場需求。相信未來隨著更多混動產(chǎn)品的陸續(xù)上市,傳祺在混動市場將會擁有很高的話語權(quán)。(圖/文/攝:太平洋汽車 陳燁)

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    陳燁 編輯

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